我想到三國鼎立，三國互相制衡，A或B或C不敢任意進攻其中一國，漁翁得利之故
現在國內的幾個廠三陽、光陽、山葉、比雅久、哈特佛、台鈴(我知道還有還有其他較小的幾間)
現況已經不在是大家互相削價拼品質，而是很有默契的一起漲漲漲
如果以上我剛剛說的那幾廠個別為A、B、C、D、E、F
今天消費者絕大部分都只購買一個廠的機車A~F隨便一家，但是市場占有率為80%好了
而其他20%就是剩下的五個廠，我不太相信那五個廠不會拼品質、拼價位吸引那80%的消費者
現今卻是三陽、光陽、山葉這三場佔有較大的市佔率
導致可能台鈴或比雅久的機車價位高的問題(薄利多銷、量少價高)
(插話:如果比雅久賣GMAX是以薄利多銷的方式該有多好：P)
但話說回來也有可能是佔率顛倒了，台鈴和比雅久佔了大部分的市佔率
並沒有不可能走向那一種......老子就吃了市場，我的機車價位在高還是有人買單
而話說到最後，其實還是各大廠的決策，我想賺很多很多很多很多很多很多錢
還是說我想賺錢，但是也差不多就好了，要賺就賺外銷而不是一昧只吸國人的血.......
這樣的論點，還請各位指教了
云：要怎麼收穫先怎麼栽。
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