dadawu wrote:
哈哈那我要去實驗了(...(恕刪)
衝吧！人就是要有實驗精神
乾脆加滿油箱試吧！再去報名世界紀錄！
維持最久發動不熄火的車!
老兵貢丸兒 wrote:
教你更傷車的方法
轉彎不降檔而是輕含離合器讓轉速稍微拉高
等速度出來一點點再慢慢放開離合器
只是
會有點傷車喔(離合器啊!!!))
這倒還好,不過就是半離合而已,燒離合器片還是小事
跑山我都高速然後檔煞彈一下強制減速後甩車身過灣,有時轉到一半有狀況就是用半離合修線
我教我朋友騎車所以他跑法和我一樣,算是超級暴力的跑法吧！
反正跟我們跑山會很哭爸～～過灣我們兩台車都很吵（檔煞一彈幾乎轉速都很高）
檔煞用很兇,跟我們後面壓力會很大,因為看煞車燈判斷我們是否減速已經不準,且減速與加速銜接太近了難判斷
不過騎再我們前面也是很哭爸～～後面兩台用很快速度再你後面,突然引擎狂叫一下後瞬間減速
說真的這樣騎沒有惡意,是已經騎到沒這樣騎不會騎也騎不順
而且好笑的是假如我們兩台前後貼很近,彼此不管誰是前是後,也是壓力很大,還會越騎越快
但是經過我們這樣不斷的測試,我們兩個車依然沒有壞掉,所以國慘車也沒那麼不耐用啦！
不必太擔心操壞,消耗品該換就換而已,反而是該去想怎麼騎安全一點好
很多時候靠半離合修線可以救命
我所謂的半離合修線,就是速度很快時突然發現正在跑的線路有阻礙或是像過彎判斷錯誤跑不過去,就半離合,然後引擎會暴高轉,暴高轉的一瞬間可以做突然的急遽車身扭動,但不會有車身不穩定搖晃的情形,很難解釋不過大概是這樣
另外我覺得空檔拉萬轉撐很久我覺得還比較傷車（好像聽過氣門撞壞的）
aaaaa75638 wrote:
可是轉彎不是不能放空檔嗎!?
小弟目前是轉彎不降檔,不管入彎,轉彎中,或是出彎發現轉速過低,就退一檔.
這樣是對的嗎!?會傷車嗎!?
對了,有沒有人覺得檔車的踏板太短的呀...還是腳太大!?
不是全拉啦！全拉就是失速,兩眼開開準備xx
他指的是半離合,半離合的觀念就是,拉到離合器要接合不接合的程度（應該是這樣講吧！不知怎麼形容恰當）
新手可以試著起步慢放離合器,手都別轉油門,感受離合器接合,放到有個程度車自己會微微往前跑
而那個瞬間剛有拉扯力要往前跑的點,就是半離合點
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正確一點的方法是進彎時就降到適當檔位,彎中只要做油門保持,出彎補油
但是因人而異啦,自己覺得順的騎法就是好的方法
像我就是
入彎前退檔調整車速但是故意保留可再退一檔的空間,入彎前瞬間故意退一檔,然後微彈離合器會哄一聲,瞬間壓車身,等壓下去車身穩定停在那個角度後馬上補油門,然後就是兩眼開開準備.........................................
準備出彎啦！
這樣騎沒有彎中轉速不夠再退檔的問題,因為入彎前一瞬間故意退的一檔,會讓轉速保持高轉
FunnyCLUB wrote:
那你可以試試看進到一...(恕刪)
你到底在回什麼鬼阿
我說"把車立中柱 打到一檔 離合器拉到底 輪胎還是會轉動"
結果你回的讓我實在是莫名其妙
正常的檔車 立中柱 打到一檔 再拉離合器 後輪就是會轉動
"然後再拉離合器，按煞車你看看你的車子會不會熄火，然後放開煞車，車子會不會有前進感....轉速會不會掉 如果都不會，那應該是跑到空檔去了"
你的車在一檔 離合器拉著 按煞車會熄火?? 不會熄火就是在空檔??
請問是誰教你的阿
你到底知不知道 "入檔拉離合器" 和 "空檔(N檔)"的差別呀
修改:補上小老婆汽機車資訊網-檔車研究室之連結，請參考15樓以後各位大大的回文
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