zsuper0405 wrote:
電玩裡體會不出實際的輪下反應
還有引擎的回饋也體會不出來
但這卻是跑山路重要的關鍵
如果感覺不出來輪下反應
那打滑我怎麼會直覺去鬆油門??
過彎煞車鎖死我怎麼會有鬆煞車的動作??
車子失控怎麼還知道去救??
電玩雖然不能透過G力去感應
但透過畫面跟身體操控的感覺還是可以傳達的
炸彈炸死隊友 wrote:
是啊是啊，的確是不一樣~
鍵盤車手實際上路後往往都是第一個掛的
※畢竟是電玩麻~
不好意思 我沒用鍵盤在玩耶
我用鍵盤我也不會玩
我都用賽車架配方向盤的~
我要講的是電玩的過彎概念跟真實是相同的
一樣都要進彎減速 取線 出彎加速
可以透過電玩的練習來了解過彎的技巧
不是要人家把真實上路當電玩去玩好嗎~
cyber.sonic wrote:
會不會跑 要看跑的...(恕刪)
你覺得還好你可以去跑看看
時速100有些人跑的憋手憋腳
也有人可以跑的行雲流水
入彎時引擎退檔的引擎剎車還有剎車控制
這不是遊戲可以模擬的
Open小開 wrote:
如果感覺不出來輪下反...(恕刪)
喵的哩~ 你也是用一樣的!
自從我用900度方向盤玩過.....
頭腦變清楚, 考試也考一百分了!
這畫面看起來好像是GT5序章..... 
我還在GT4.....
目前我只有在GT4考照模式用方向盤練到"國內A級"全金牌~
國際A B , S級 都是用手把~
"http://www.youtube.com/watch?v=hhp5kpOVqN4
GT4 Grip : NISSAN Fairlady Z (Z32) in 紐柏林 (GTFP)
Z32 N1胎 ,無 TCS 無 ASC (9分31.152)
我覺得電玩就是平民用的"小型"模擬器~
總不可能每個人都有足夠的經費, 可以天天在場地作練習!
就算是民航客機的機師, 也要在"大型"模擬器內, 做整套訓練~
觀念好~ 實際操作 會更得心應手!
電玩不是完全都沒有用處的!
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