汽車大約2000~8000rpm ，多缸又是水冷，
引擎工作環境不同，機車機油需要特別的添加劑，特別是抗磨損部份，
還有機車機油最好買500元以上，比較好。
如果要機車好，用800塊。
以上是機車店老闆說的。
看到這樣的內容真是希望我是可以機車店老板
而且只要多來幾位這樣堅信此理論的顧客上門就好
每天都可以早點下班收工回家
要是把一些沒名氣的二流機油說是motogp中rossi車隊指定專用油
一罐不貴只要兩千台幣 加了之後車子尾速增加的改裝車還多 過灣跟rossi一樣神
重點還不易衰退 抗摩損耐高溫
我看這樣的話被老板說出來之後 應該是馬上二話不說掏錢換了再說吧
真是看了都無言 還在信機車店老闆說的這套垃圾理論
其實如果說有去過歐美那的人 注意看就知道
其實在歐美國家 機油 根本沒分機車用還是汽車用!
只分汽油引擎 柴油引擎 二行程引擎 三種而已!!
是到亞洲 換上亞洲販賣的包裝 亞洲這的經銷商 自己區別出機車跟汽車!
一樣的油 多個4T就會比汽車用貴好多!
但實質上呢?? 其實裡面的油都是一模一樣的東西!!
497m2198 wrote:
答案是..........(恕刪)
你怎麼可以破梗.......
這樣以後台灣所謂的"機車專用神油"要怎樣活.....
美孚等一些大廠會分類是有原因的
但是內容物跟汽車用的都一樣
你可以看美孚機油的資料就知道有機可循
Mobil 1 Motorcycle Oils Racing 4T 機車用油
Engine/Application Type 4-Cycle
SAE Grade 10W-40
Service Classification API SM,SL, SJ,SH,CF,JASO MA
Density, g/ml @ 15.6°C (ASTM D4052) 0.86
Flash Point, °C (ASTM D93), 212
Pour Point,°C (ASTM D97) -45
Kinematic Viscosity, cSt @ 40°C (ASTM D445) 82.0
Kinematic Viscosity, cSt @ 100°C (ASTM D445) 13.1
Viscosity Index 161
Cold Cranking, cP (ASTM D5293) 4,640 @ -25°C
Pumping, cP (ASTM D4684) 11,700 @ -30°C
Mobil 1 0W-40 Value
Viscosity, cSt (ASTM D445)
@ 40º C 75
@ 100º C 13.5
Viscosity Index 185
MRV at -40ºC, cP (ASTM D4684) 31,000
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC, (ASTM D4683) 3.8
Total Base Number (ASTM D2896) 11.8
Sulfated Ash, wt% (ASTM D874) 1.3
Phosphorous, wt% (ASTM D4981) 0.1
Flash Point, ºC (ASTM D92) 230
Density @15.6 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0.85
放開一點,簡單一點,單純一點,集滿三點,就會開心一點 !!
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