我就算騎車半夜1 、 2點 , 我還是會等紅燈 。路口多小多大 , 時間多快多久的紅燈我都等~
我該2段式就2段式左轉 , 非多時向紅燈也不會偷雞右轉(紅燈右轉根本是常態................ 不轉還會被猛按喇叭)~
rall206 wrote:
welcome to...(恕刪)
一直不懂mobile01的眾多網友為何老愛講"歡迎來到台灣"這句話...這句話是標準的阿Q心態，也就是面對錯的事情，迫於無奈，也只好接受。
是的，水準高的國家根本不會有人把"等紅綠燈"這件事當一個問題來討論，因為這根本不應該是一個有討論空間的問題，它是一個是非題而不是選擇題。
舉例來說，現在的台灣已幾乎不會遇到有人"亂鳴喇叭"了，這會被一般的台灣人視為沒水準的行為，但是在大陸，"亂鳴喇叭"才是常態。
一樣，"等紅燈"這件事在台灣居然還被拿來討論，因為還是有一堆人一天到晚在闖。但這事在美國人眼中屬於不可思議的一件事，因為在人家的國家裡沒有人會拿自己跟別人的生命開玩笑，而且紅燈就是紅燈，還可以選擇要不要停? 是哪一國的交通規則這樣寫? 天才!
既然絕大多數的人都曾經闖過.為何不能討論!?
-->您這句話我真的不懂，這是要討論啥? 討論看看是不是因為很多人闖紅燈所以以後闖紅燈會變成對的?
jimmymhchuang wrote:
討論看看是不是因為很多人闖紅燈所以以後闖紅燈會變成對的...(恕刪)
回頭看看主題，
重點其實是「較小或車流量較少」這段話，
而不是停不停紅燈這件事。
相信多數人都會同意，許多路口的紅綠燈設置太過浮濫，
應該用閃紅燈、閃黃燈等號誌來取代這些路口，
同時應宣導到達閃紅燈的路口，必須確實停車後再行進，不遵守也應確實開罰。
紅綠燈該連鎖的讓他連鎖，
該設置感應裝置或行人穿越的按鈕等等就應該設置，
離峰時段該閃燈的就讓他閃燈，而不是大半夜還在一路停等紅綠燈，
讓所有人能順順的開車，
停紅燈也停得甘願點。
以環保的觀點，一堆車子在莫名奇妙的路口怠轉一分鐘，
就不知道排放多少不需要的廢氣了。
歡迎光臨https://500px.com/ddcat
內文搜尋