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最近要買新車 new fighter150 還是「彎道情人」Racing 150 好?

christiger wrote:
其他建議要舒適的話y...(恕刪)


我比較常看到車行在修勁戰耶~~~
反倒是彎道情人沒看到有人在大修...

樓主是在問New Fighter...Fighter的坐墊硬跟New Fighter坐墊好不好坐有關係嗎?
Fighter耗油跟New Fighter耗不耗油有關係嗎?

我認為以產品穩定性, 保養價格, 置物箱空間, CP值...等等總總來說彎道情人跟New Fighter都比勁戰系列好...
唯一輸的大概就是二手價格...畢竟光是我自己認識的就不少買二手勁戰來改裝的
市場需求高自然二手價格高~~~
中正糖 wrote:
雜誌隨便測 原PO討...(恕刪)


怎麼,被人搓到會吃機油的痛處要開始放炮了嗎??
以NEW FIGHTER車主感想來說.
NFT的座墊也是不好座.座墊太軟.支撐性不足
(有人說NFT硬.大概是我習慣GSR的座墊,相較下NFT很軟...)
另外座墊前端太窄.臀部座起來不舒服.往後座的話就比較寬就還OK
但以原廠來說.沒幾秒又滑到前面?
只能說.還是很難座
所以把NFT拿去小改造,就還免強可以座

047771407 wrote:
怎麼,被人搓到會吃機油的痛處要開始放炮了嗎??


鷄同鴨講?

我講東你扯西?

我車沒吃機油喔!

謝謝

還是你有預知能力知道我車以後會吃機油?

果真靠張"嘴"在騎車



剛按你的ID看 原來你是NFT車主阿

難怪說話這麼不客觀

騎NFT的只剩嘴巴?
047771407 wrote:
怎麼,被人搓到會吃機...(恕刪)


其實這年頭靠嘴騎車的人越來越多了

看膩了我
中正糖 wrote:
鷄同鴨講?我講東你扯...(恕刪)


唉唷

不知道是誰不客觀

我說兩台車一騎就知道要買哪臺 有錯嗎? 兩台車的特性不同 哪台適合就買哪台啊

原來這年頭的小朋友都改用嘴打字 還可以用嘴騎車 佩服佩服 你不也是雷霆車主? 哪來這麼多毛?

老子從頭到尾還沒批評雷霆半句話,看清楚誰先開始的,兩陽原廠懸吊過彎破百誰不會晃?

怕你沒本事過彎騎破百而已 小朋友

google一下發現你還真是個稱職的光陽護航者呢

友站
047771407 wrote:
稱職的光陽護航者


哇 還去Google喔

我家三大廠就差沒sym的車囉

懸吊那也不是我說的~

你沒錯阿

從頭到尾我哪裡說你錯?

我只說你用嘴巴騎車罷了

另一台能不能騎到破百干卿何事?

我只告訴你另一台雜誌測也能輕鬆破百而已

你的擔心是多餘的

難道我也要像你一樣亂扯

NFT"原廠"35W大燈融燈具?

所以要買哪台大家心裡清楚?

然後再貼個友站連結?

還是要扯個NFT原廠掉漆嚴重?

這些友站都有 但我沒像你這麼無聊QQ

話說你可以順便Google一下

我在融燈具的文章裡有沒有幫NFT說話

誰用嘴巴動作很清楚

就是你





christiger wrote:
FT比較會吃油。。。這部份也要注意一下...(恕刪)

FT是FT NFT是NFT
NFT的油耗比起FT有好很多了~ 只是NFT油箱太小囉
我的NFT省油到靠北邊走....
油箱小是缺點~但車子牽個三天就習慣了
加滿約110~120,最少都可以跑160km(都沒到底啦)
我最多跑過200km,油耗47km/L
平時通勤小跑也不曾低於40km/L以下.....
我以前擁有過四部檔車,沒有一台比它省油
爬山又舒服,油門含個五千轉就上去了

個人觀感,RC外觀是新潮、帥勁、有型
NFT則有沉穩、霸氣、內斂的感覺....


車場各有優缺,但是"對我" 來說 "原廠" 溶燈具是小事情,頂多保固,況且是那一批出來的問題霸了..

之後的都沒有問題,但是 "原廠車" 吃機油問題 "對我" 來說算是沒辦法接受的,給大家去衡量看看吧..

吃機油和溶燈具的嚴重性似乎沒辦法比,溶燈具至少後來都有改善

至於"某廠"原廠吃機油油問題,也不是全部啦..很多朋友都是時間里程數累積到1.5萬左右就開始吃了..

機率就是偏高,花同樣的錢買個新車何必去和他賭運氣呢,是吧

套句朋友的話:某場的不吃機油才叫車王(純開玩笑)此牌守護者別認真..
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