擁有戰斧引擎的XR車系好像有點變態 (第5頁)

s22928264
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41樓

2010-07-21 12:39

beeken1162 wrote:
有同感...低速的時...(恕刪)

我XR"V"版的 4年車
公里數2萬多(加我之前摔掉一顆儀錶板8千KM 實際應該是3萬左右)

改KR回壓管
GSR小組原廠盤子配 14G KOSO珠子

我體重70kg 單載

我XRV每公升
約40公里/公升正負4

一般騎車都60左右再跑....
天氣熱我受不了時速低於50.....

油針到紅線區至少還有2公升多.....
預備油留很多....

X星艦路上很少見?
台北縣五股蘆洲跟三重近蘆洲的分市牌附近....
路上保證有X星艦........

因為北縣派出所巡邏車都騎這台150的

北縣觀音山五股派出所管轄區巡邏車上去的都是星艦.....

路上固定時間 100%出現星艦.......

我個人不喜歡在北縣見到星艦...
他追我一定錢要飛了.....

閃亮的Kira

閃亮的Kira
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42樓

2010-07-21 12:41

stat1 wrote:
如果 GSR 跟 N...(恕刪)

SUZUKI的實力要設計一台幹掉兩陽的速克達我覺得不是難事@@

重點是日本SUZUKI對速克達的取向好像就不是走這種馬力大傾角大這種路線

要大馬力~請買HAYA

stat1

stat1
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43樓

2010-07-21 13:03

原來 SUZUKI只是沒有考慮在臺灣速克達市場走速度取向啊 ~

之前還被那種改車的地痞酸說 : X恁娘 ~ 鈴木重車不是很強怎麼塑膠車跑不過我們100

http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=stat01

beeken1162

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44樓

2010-07-21 14:01

閃亮的Kira wrote:
SUZUKI的實力要...(恕刪)

那支怪物............

上次在路上看過07年版的

感覺很像在飄移...加速真的超快

一條路被前頭龜毛車檔到後面又睹了五台車

只見那位駕駛看了周遭路況一下 BB兩聲後

就用那種怪物的速度開始超車...........[而且那時候好像已經打到五檔還六檔........]

不過說真的沒拉轉起來頗安靜好聽的

也麻煩有購入的車主多拍起張照片跟大家分享分享@@

stat1 wrote:
原來 SUZUKI只...(恕刪)

如果改了還跑不過就不知道要說什麼

大家常說新的NEX GSR沒啥動力我也覺得還好啊?

a25156

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45樓

2010-07-21 14:24

把珠子換成多邊珠應該可以撐更久~
至於盤子材質問題~無解

VENOMXION

VENOMXION
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46樓

2010-07-21 21:37

要買二手車的話
XR會考慮看看
覺得外型不錯看
UE的改裝缸現在也還不難找
車上不足的可以拿GSR的來土砲試驗

DED

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47樓

2010-07-21 21:56

stat1 wrote:
之前還被那種改車的地痞酸說 : X恁娘 ~ 鈴木重車不是很強怎麼塑膠車跑不過我們100 ...(恕刪)

你就回他說
你車不要改
我就跑贏你啦~~~

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

uranuslp

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48樓

2010-07-21 22:18

s22928264 wrote:
我XR"V"版的 4...(恕刪)

警車的是AN艦，X艦根本沒有出150CC的。
有150的是AN的飛翔和極速艦。
停產之後我看狀況好的應該也剩沒幾台了吧~哈

toadpigtoad

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49樓

2010-07-22 0:18

QQ達人 wrote:
他是ue風葉 gy6...(恕刪)

看完大家的發言, 果然就知道會出現那幾台稱為 XR 的怪物車出現, 順便建議一下開板大可以試試我的配置.

回覆到正題順便分享一下我騎這台車的心得

車齡1年3個月里程16000km 經歷 2次環台 1次24耐 3次武嶺的洗禮,有興趣可以看我的遊記過年跑三橫的

油耗約 40 正負4 KM, 目前使用NEX + UE 外葉有比較省一點點,

平常騎乘時速 80 up 台3線新竹台北來回晚上沒車要跑慢很難吧, (晚上有被銀色XR-V還穿著車服超過的,請多包含,我要趕回家看電視,出沒時間 PM 7:00~9:00 每週五跟週日)

鞋子 B01 100/90/10 B02 110/90/10

改裝心得(目前都是自己DIY,還沒給車行弄過)
1.後避振器改星艦三段可調,喜歡熱血的用黑色的,(星艦150用),會有意想不到的效果
2.前叉 ,換的油加個預載就很棒了,進階改法換舊勁戰的內管組尼彈簧 33mm 的,(這個預計動手中,越來越軟啪啪了)
3.普利珠盤 , 可直接改用 NEX的原廠就是14g, 據說耐用度較Address 的好,換上後起中加快 60~80變慢,尾速多延伸 3~5KM(表速), GPS 測的速度原廠 98.5KM,更換之後 101.5KM, 目前耐用度正在觀察中, 我認為應該沒那麼不耐,散熱可能是一個大問題,明顯的外蓋的溫度有提升,過一陣子拆下傳動檢查一下.
4. 傾角問題: 拆中柱前輪左右邊都剛好可以滿胎,後輪壓到排氣管跟側柱還是沒滿(B02),不想拆中柱就削中柱緩衝橡膠,或是那個會模到的點切掉重焊,一樣可以前輪滿胎,這台車的壓車方式比較特別,重心一定要全部壓在前面.
5.煞車原廠就很好用了不太想改, 最多換好一點的煞車皮
6.大小彈簧,建議大彈簧改1200 轉,小彈簧1000轉,可以與GY6 and GSR address 通用,這考慮到加速跟耐久性,另外這兩個物件直接影響傳動的溫度,所以用的很保守

其他就留給板上的高手分享了

beeken1162

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50樓

2010-07-22 9:24

toadpigtoad wrote:
看完大家的發言, 果...(恕刪)

原廠GPS測速98.5 ........

換裝後更破百... 101.5 .....

話說我之前在哪看過某人說

125CC的時速不可能會超過100

GPS測出的數據不是還比時速低一點嘛@@

擁有戰斧引擎的XR車系 好像有點變態

擁有戰斧引擎的XR車系好像有點變態