上面討論的原理....都是"人沒有動"我想一下過彎是什麼感覺?我都是用身體去帶(重心轉移)然後腳會不自覺的"變換與調整"......過彎不是"刻意"雙手去轉龍頭......只可意會不可言傳.......哈了解的人 應該可以理解...........
好厲害的計算看都看不懂但是還是先幫您加分因為要寫這篇也不容易壓車這個詞也只是台灣人發明出來的, 本來就是利用移動屁股改變車子的重心讓機車傾斜以利過彎老外本來就沒用什麼壓車這種名詞.只不過台灣人把壓車跟過彎又分成以下幾種1. 正常過彎=> 一定會傾斜, 只差在速度快一點就要傾斜多一點, 速度慢一點只要傾斜一點,不要傾斜太多都不算壓車2. 老人過彎=> 慢到轉龍頭過彎(媒體跟官員認為這樣才是標準)3. 不正常過彎=> 一定會傾斜,因為車速快非要壓低一點才能轉過去. 所以把他說這種壓很低的騎法叫壓車. 也有人說這種騎法的都叫飆車族
我覺得鄉民跟白目小鬼跟真的有技術的差別在於有技術的注重的是車手的姿勢,還有進彎路線能少用傾角就少用傾角內傾或是側掛,也是在重心轉移下讓車順利進彎而少用到傾腳的方法鄉民單純就是看車子好低好低,然後就能夠HIGH到最高點白目小鬼鄉民的進階版,在馬路上把車子用到好低好低這還不打緊,壓的超級低還可以吃到對象然後再到處炫耀說我的速可達可以壓超低....個人看法囉,還請樓主指教~不過說到傾斜其實晚點進彎車子就會有一定斜度了,有時候也不是車主刻意壓車啊...(oops! 我用到樓主最忌謂的詞了)
oaok168 wrote:1x年騎車經驗...精良的車子跟裝備...精準的算出傾角...平衡點一堆有的沒有的...最後卻敗給一條道路漆線...真不知道該笑還是默哀... 是敗給無敵大迴轉的車子....中外都有例子
一篇明明就是轉彎姿勢+車速過快=交通事故...硬有人說無關姿勢跟車速...一篇明明就是汽車轉彎不讓直行=交通事故...硬有人說車速騎太快的錯...有沒有睜眼說瞎話不知道...但很明顯可以確定很多人習慣...換個跑道...換個腦袋...換個嘴臉...
Roker wrote:馬車也有人抓來跑賽道...(恕刪) 他車頭燈...ˋ^_<ˊ我想到我同學之前跟我講的在馬路上看到耍帥角度壓很低然後衝過十字路口...結果~~結果我同學就說當場看到他~~摔了~~摔車了~~所以嘛...以台灣馬路來說...不要硬要...順順騎就好...
個人覺得,如果要討論到力的問題就要拿出前後輪的差異去算(不要拿車子中心點~)在壓彎時,路面不會是完美平行於前輪-後輪的直線甚至於,龍頭會順著路面會有小轉動~這些都會影響~同一個角度+速度下~過彎的可能性~!!因為我不覺得我時速70過彎,要壓到27度才能過