無與倫比的梅莉 wrote:四行程有2V3V4V...(恕刪) 這樣說明有點容易誤導,我來修正一下4衝程的氣門數有以下幾種...2V=單缸引擎,每缸2汽門3V=單缸引擎,每缸3汽門4V=單或雙缸引擎,每缸4汽門5V=單缸引擎,每缸5汽門8V=四缸引擎,每缸2汽門16V=四缸引擎,每缸4汽門20V=四缸引擎,每缸5汽門(有些汽車則會在引擎飾蓋上標示5V)
ee45rpm wrote:4衝程的氣門數有以下幾種... 基本上是N種...但大多都是單一汽缸配上2或4支氣門3支.5支的也有,但很少20V....這還算少的...山豬王64V汽缸數量基本上是隨便人家做...
pocoGT wrote:基本上是N種...但大多都是單一汽缸配上2或4支氣門3支.5支的也有,但很少20V....這還算少的 每缸3氣門的在老Honda Civic Mk3就有了,當時是號稱12V(4缸X3氣門=12)20V也有5缸4氣門的,如FIAT、Volvo的直5缸20氣門(5缸X4氣門=20)
mingchao_liu wrote:每缸3氣門的在老Honda Civic Mk3就有了,當時是號稱12V(4缸X3氣門=12)20V也有5缸4氣門的,如FIAT、Volvo的直5缸20氣門(5缸X4氣門=20) 還有一個HONDA的4缸32汽門!
m91 wrote:還有一個HO...(恕刪) 這8支汽門是怎麼一回事?! 筆誤嗎??山葉也有一台是3汽門的大家應該都知道...5汽門會越來越少是因為效率沒有比4V好到哪去~成本又高出不少~我看01遲早會有"為什麼我的車不能加超柴?"之類的問題出現...補充一下~ 二行程的汽門不叫汽門,叫做單向閥~ 也有人說是蝴蝶閥~(<這好像是改裝的吧...)