(已經決定感謝) 10”與12”的掙扎? (第5頁)

Curtis_l

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41樓

2010-04-21 13:54

monster0710 wrote:
所以10寸真的有省嗎?別忘了同樣時速下10寸會轉比多圈喔，...(恕刪)

嗯...這個你的物理要再去加強一下哦！

不管幾吋胎，轉速是一樣的，只是圓週不同而已。

阿煌之惡魔退散

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42樓

2010-04-21 13:54

雖然我是騎勁戰的,不過還是建議你找10吋胎的車
因為...你是學生,還是家人出錢,能省則省,12吋的每次換胎都是一種痛

車子爛爛的我覺得無所謂,反正出門在外,即使你好好停車,別人也會把你刮的花花的

但是輪胎、煞車和避震我的要求就很高了,畢竟這個跟我的生命有關
如果可以再選一次,我會選擇10吋的胎,腳踏板的空間大一點(載東西方便)

什麼傾角大,高速穩定的說法,我自認為用到的機會不大,就125而已是能騎多快,壓多深
車道非賽道,車道的不確定因素太多了,瞭解車性,比其他的更重要

IWAI

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43樓

2010-04-21 13:57

monster0710 wrote:
12吋吧 !

我騎鐵克諾10吋，花了大筆的鈔票上前後12，140-70-12後輪，那種扎實穩定的感覺，不是10寸可以比的

說的好

10吋胎對路面坑洞反應過度必須要抓緊機車龍頭把手,反之12吋胎就是穩定多了

10吋胎是省小錢啦,但安全第一啊

邑714

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44樓

2010-04-21 14:20

Curtis_l wrote:
嗯...這個你的物理...(恕刪)

我覺得是你的物理有問題= =

同時速下假設跑的時間也一樣長則=跑的距離一樣那當然10吋的轉的比12多圈阿...

dougmichelle2001

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45樓

2010-04-21 14:46

邑714 wrote:
我覺得是你的物理有問...(恕刪)

12"與10"的輪胎實際耗損印象中不會差很多喔

有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com

無與倫比的梅莉

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46樓

2010-04-21 15:16

mike0707 wrote:
看車的時候車行老闆推薦新勁戰與AERO這兩台車
外觀來說小弟是坐後都滿喜歡的,但老闆說這兩台車輪胎不同,有分為10”和12”?

其實這兩台車不是只有輪胎大小的差別

AERO的低凸 + 10吋 + 傳動設定，讓這台車起步比較快，但是尾速少了約5km/h
飛旋踏板讓後座的腳舒適很多
加上置物箱比較深、坐墊比較軟、大燈在龍頭上(待轉時辨識度比較好)
沒殺灣的話，這是台比較優秀的通勤代步車

新勁戰就比較適合郊區，不過改款的說法甚囂塵上，可以等下個月看看是不是有新的

嘯狼：不要因為年冬歹，就來搞我 (嗯，這年冬不是普通的歹)

k4653

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47樓

2010-04-21 16:26

monster0710 wrote:

140-70-12 M6029 一條料價1100-1300 使用壽命約1W2-1W5千KM(以安全線為準)

100-90-10 M6029 料價650-800 使用壽命約6K-8K KM(安全線為準)

這磨耗也差太多了吧....

敢問這位大哥的體重?

前面是有人說12吋的輾到坑洞比較穩

這點我舉雙手贊成 (我那時10吋GSR 跟12吋勁戰環島有深刻的體驗

但是...

這完全是12吋的功勞嗎?

我到覺得輾到坑洞很穩這點還有個問題點在於本身車體的穩定度

舉例 12吋G5 跟 12吋勁戰...

不過~

像上面說的12吋6029 1100-1300

我換10吋的可以換到 IRC740

我相信在緊急時刻這抓地力就會有差了

而且是很單純的輪胎抓不抓的住的問題

沒有像單純的12吋的還有車體的關連

無與倫比的梅莉

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48樓

2010-04-21 16:32

k4653 wrote:
這磨耗也差太多了吧....

敢問這位大哥的體重?

M6029這條胎
12吋版的胎紋，深度比10吋版深很多，幾乎是2倍
所以"耐磨"並不意外呀~~

另外像是IRC 530也是有夠深厚的說

嘯狼：不要因為年冬歹，就來搞我 (嗯，這年冬不是普通的歹)

k4653

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49樓

2010-04-21 19:56

無與倫比的梅莉 wrote:
M6029這條胎12...(恕刪)

原來如此~~

可是因為我10吋的6029也沒像這位老大用的那麼凶阿 0..0

所以想問問看體重差多少 XD

mike0707

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樓主

2010-04-21 21:09

天鵝和AERO兩台都是好車~

看預算多少來決定就對啦

(已經決定 感謝) 10”與12”的掙扎?

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