我觀察到一些比較年輕沒經歷過二行程的車友都會把二行程機車當成是罪大惡極的環保殺手但原罪不是二行程是沒有保養好相信一些老人(包含我)對於二行程機車會有一種很奇妙的感情我身邊還保留一台dio看到dio就想起以前年少輕狂時間過得好快阿
masao.tw wrote:AMSOIL TCR...(恕刪) 大大可否讓一些amsoil的2T油給我的小chacha呢? 因為看來連代理商都沒有了~他們的回覆是因為台灣2T的量少,,除非有一定的訂單.否則不會再進口 ,感謝大大的幫助
jacky128921 wrote:我也很想有這條法規每...(恕刪) 4 行程看不到的廢氣 + 大卡車的黑煙 + 柴油廢氣 就好到那嗎?? 如果跟在後面不舒服, 建議超車或拉遠距離, 畢竟 2 行程的車子是合法的, 市場&時代自然會淘汰不適宜的, 別一廂情願亂喊.
我想有人還是不明白我的意思二行程車 機構簡單 零件少四行程車 機構複雜 零件多全世界最嚴重的汙染源就是各種工廠白話點的舉例:二行程車:我只需要50個元件就可以達到10匹馬力 費用約50元 工廠只需要一條生產線+20個小時就可以完工但是成品造成的污染較大四行程車:我需要100個元件可以達到10匹馬力 費用約100元 工廠需要兩條生產線+40個小時才可以完工但是成品造成的污染較小聰明的你 為了環保要選哪邊??二行程車重量輕 動能耗損少 維修費用便宜 保養費用便宜 零件簡單(我可以用50cc作出接近100cc的動力 重量卻比100cc輕上不少)四行程車重量重 動能耗損大 維修費用較貴 保養費用一般 零件數多(125cc大概等於2T100cc的動力 重量也較重)很遺憾的是 2T的式微是不可抹滅的事實車廠進而沒有再繼續在這塊領域研磨進步4T車現在同級動力越來越接近2T車再加上較低的油耗 的確是很符合台灣民眾的道路使用形態不過我需要用到2T車好幾倍的元件才能達到這個動力4T車真的比較環保嗎??看東西要看遠一點就車來講 是阿 4T是比2T環保就大環境來講呢?
a444498 wrote:我想有人還是不明白...(恕刪) 我需要用到2T車好幾倍的元件才能達到這個動力4T車真的比較環保嗎??那位啥現在的車廠為了省油 降低排氣量 降低汽缸數 掛turbo 缸內直噴 柴油引擎 油電車就是沒有看到2行程. 為啥麼阿?