如果光陽的戰斧 +三陽的雙渦流 .... (第5頁)

Haiker
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41樓

2010-04-06 2:10

熊貓界第一美男子 wrote:
確實不是秘密，但是也...(恕刪)

有種東西叫做專利

那當然就會有一個team想辦法去做設變，但又能維持同樣的效果

避開專利限制，甚至用來申請新的專利，

無論是形式專利或是設計專利，都可以

專利沒有那麼死，很多相關設計跟規範都還是活的

只要能成功克服設變之後帶來的影響，維持穩定度並量產就算是成功

甚至設變之後比原始設計更為優異，去申請了專利就又是一道門檻

還是你要說機車的曲軸斧型塊都從Suzuki來的....?

全部的廠商都要跟Suzuki買授權?

btw.FZR也是斧型曲軸....

CPU的市場就扯更遠了，這中間的興衰牽扯太多因素

但絕對不會是只有專利這單一因素導致....

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herroa

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42樓

2010-04-06 9:53

GTGT wrote:
噱頭看看就好～我現在覺得～速克達到頭來只是一個方便的代步工具罷了

同意+1。

就算可以直上180km/h，旁邊的hornet 250仍然老神在在，但跨下這台拼裝車能撐多久，天知道~~~

不過就是移動的工具罷了。真的要快又要帥，請跳脫這個level先。

pocoGT

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43樓

2010-04-06 11:13

hondataiwan wrote:
不如加個VTEC 外...(恕刪)

問題簡單的很...$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ ^++^

X86 CPU被搞到現在剩兩家(應該是三家)在做,最大的問題絕對不是專利

蛋糕主廚

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44樓

2010-04-06 13:02

hondataiwan wrote:
不如加個VTEC 外...(恕刪)

感覺好像在講汽車喔

請問你的渦輪要上幾號的?增壓值想打多少呢?

對不起...我真的是來亂的

hondataiwan

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45樓

2010-04-06 15:26

蛋糕主廚 wrote:
感覺好像在講汽車喔請...(恕刪)

我覺得這兩家不管是什麼

能搞出一顆四缸引擎就好了

姑且不管馬力是幾匹 65馬也好

也不管售價多少

至少做的出來然後量產市售就好了

這樣還有的救

不然搞了二十幾年

還在那原地踏步

diken0955

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46樓

2010-04-06 15:40

埃...不如做雙缸可變汽門的引擎 ,相信有更好的發展!
不過國內市場定位在代步方便,其實有心的東西發展出來 ,勢必給對手是一個不小的打擊..

pocoGT

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47樓

2010-04-06 16:03

hondataiwan wrote:
能搞出一顆四缸引擎就好了

diken0955 wrote:
埃...不如做雙缸可變汽門的引擎 ,相信有更好的發展!

就算做出來了...誰要買???

先把500CC以下市場顧好比較重要...

hondataiwan

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48樓

2010-04-06 16:19

pocoGT wrote:
就算做出來了...誰...(恕刪)

喔~ 那就青菜啦

pocoGT

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49樓

2010-04-06 16:22

hondataiwan wrote:

喔~ 那就青菜啦

好吧....至少雙缸700CC跟單缸600CC都有實物了

crade

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50樓

2010-04-06 18:01

我比較兼顧實用性

200CC以下，水冷+壓縮比打高就好
馬力有12~14匹，載人不要太沒力就好~~
這樣引擎大小才不會壓縮到車廂空間XD

如果 光陽的戰斧 +三陽的雙渦流 ....

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