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輪胎漲聲響起

機車要上多好的輪胎才安全已經變月經文了是嗎?
這其實也沒啥好戰的吧...用的人爽就好

你喜歡用一條3、4千的好輪胎,他喜歡用一條7、8百的石化胎
有什麼關係?安全問題自己衡量囉~
沒必要人家用石化胎就講得好像一定會怎樣又怎樣


還是回應黑羽大的問題好了

黑羽斷翼 wrote:
(其實我一直想問..一群人都說原廠附的胎都是奪命胎..旦又一群人推薦大家去換6029..
偏偏有些車的原廠胎就是6029..那6029到底奪命不奪命胎啊??
不過我目前換的胎比6029更便宜就是了..因為夠用就好)(恕刪)


「原廠胎=奪命胎 ?」

小弟騎SYM GT125 ,從新車到現在一直都是用6029,換胎也是換6029
對我而言已經很好用了,除了磨損比較快,前輪會翻胎之外,我已經沒啥好挑的
所以我認為這條原廠胎,好用!

前幾天,正逢舍弟要將G5(噴射10吋版)的原廠胎換下
新車總里程5000多,他一直嫌原廠胎很滑....

我就想:「G5配的原廠胎應該不會太差吧」
所以就將那兩條換下的輪胎換到我的GT上
反正也騎到差不多要換胎的里程數了
(也是這時才發現後輪已經磨到編織層了
有環島磨比較快唷~)

隔天上班
我終於知道為什麼很多人要說原廠奪命胎了.....
比我已經磨到編織層的6029還滑
從6029換到這條胎,感覺落差很大
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不過,山不轉路轉,調整一下騎乘習慣就可以了
又過兩天就適應了

車子的性子是怎樣,就順著那樣騎就好
大不了過彎慢一點,反正也安全多一點
不然以前巡弋125 的超小前碟+無名石化胎是怎樣撐過十幾年的~

安全性的問題?
我同意黑羽大的說法
正確的防禦性駕駛習慣及觀念,要比好的裝備要優先
空有好裝備卻橫衝直撞或不抓安全距離,那又有什麼用呢?
有時候要用什麼輪胎也不光是安全問題。
車子在跑的時候從輪胎傳回來的路感,
各廠或各型號的輪胎也都不一樣。
有次路上B牌輪胎被勾破,附近車行只有MAXXIS的。
只好換上M牌的。
車子走一段距離後,就整個感覺不太一樣,蠻不喜歡的。
後來M牌的磨的差不多了,還是去換了B牌的。
不同意+1

緊急煞車沒有在車身是扶正的情況下.......不噴也難吧
GP02 wrote:
另外大家如果有看F1或MOTOGP就知道!
車手都會使用"磨過"的輪胎來用而不是用全新的,不用說就是差再抓地力有差!


拍謝有點疑問
我一直有個印象是磨過的胎 熱胎比較快
所以如果需要搶快卡位
(像是起跑時)
才會選擇用磨過的胎

如果胎溫已經達到工作溫度
抓地力應該是相同的吧?
不經一事,不長一智
經驗→常識→知識→智慧

人有脾氣、車有個性、輪胎有特性
基本上請依照個人騎乘的操作方式選胎吧!

不同輪胎處理路面之間的關係感各有不同,其中牽涉到太多可變因素
換好一點的輪胎沒有不好,對於路面的反應(實質上)與舒適度(心理層面)都有加分的效果

面對自由市場,大家各有所好
交通上的安全除了自己要小心注意之外~還要多注意四面八方,畢竟有很多情況不是自己造成!

基本上我是建議換比原廠一點的輪胎,至少在在緊急時刻的抓地力上確實不無小補
有備無患,這句話我到是體驗不少次!
pvc1226 wrote:
機車要上多好的輪胎才...(恕刪)


G5最初版的建大胎,真的是可以用差勁來形容~滑就算了~而且超容易變形的~

他只有一個優點就是很耐磨~這倒是真的~~
用了2萬8千多~前輪都變形了~但是胎痕還非常深~感覺沒用掉多少(我常常油門一拜的

後來都換成通勤用的正新胎~才發現我以前是怎麼騎的~根本就是危險駕駛

以前G4標準配備還是M6029~
換世代後~G5的輪胎跟制動都用的很差~價格還比較貴~不知貴什麼的

一直到150CC最初版~才有薄胎的M6029(110/60-12)~
這條薄胎說真的~其實不難用~只是容易變形~也容易造成後輪框有凹框的顧慮(台北市的道路爛阿)
後來騎到9千換掉後輪了

現在新款G5 150 TRS版是用MA-3D~有好很多

不過新款G5 125 10吋版的就.....輪胎一樣沒變好~然後制動...天啊~怎麼還是沒單2的放上來




Y---謀 wrote:
緊急煞車沒有在車身是扶正的情況下.......不噴也難吧

這情形在板上來說,是輪胎的問題!
如果換上萬元的輪胎,就算放雙手也可以壓車!






有些人發生意外,只知道抱怨別人,卻忘記檢討自己!一次意外就應該多學一次經驗才對!
經驗多了,自然就不容易出意外!
(防護是為了預防萬一?還是為了期待一萬?)

原廠配置的輪胎是無辜的,原廠設定為代步!有本事花大錢換好胎是個人行為,沒必要毀謗車廠!

觀念有問題就該承認,拿無辜的對象當藉口,似乎太沒用了!
網路凡走過必留痕跡!
BlackDragon wrote:

如果換上萬元的輪胎,就算放雙手也可以壓車!


騎腳踏車我可以,而且還是用一條200左右的便宜外胎
整篇討論都在戰輪胎 這種文真沒意義..
想換什麼輪胎是個人問題 想騎多慢多快是個人習慣
有人就喜歡龜速 有人喜歡熱血 沒什麼好討論的
換比強力膠還黏的胎再加比前後對六卡鉗,全身頂級配備是把被動安全性提升到頂點,這樣絕對是很正確的作法,與其買潮T和潮褲,我寧願買全罩加防摔衣,但是不加上駕駛經驗和觀念的主動防衛出車禍機率永遠比較高,先求降低危險發生的機率(防衛駕駛+好胎+.....)在加上安全的防護這樣才對
所以我說 吵什麼 參在一起最好

說真的汽機車我沒遇過幾次緊急煞車,因為我在沒發生狀況前,習慣性作好可能會發生狀況的準備,真的發生時,早就把它變的不緊急了,也有充分的時間做煞車力道的調配,講起來簡單但其中的眉角是將進60年的駕駛經驗傳承而來,給常需要緊急煞車的騎士參考一下
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