我朋友一群人也是阿呆...
大家都買601買的很爽...
而且一次都是5.6組在被薛的...
不過我們也是被薛的很爽的說~~~
下場真的只有601...
好不好用...問選手阿~
真的好用相信隔不久就是R1海而不是601海了...
有時候這種品質配上這種價位...
真搞不懂為啥馬吉斯會在外國這麼有名-.-a
難道MAXXIS市調都看不出來為啥601會有名
為啥賽場都是601而不是MAXXIS
為啥大部分有玩車的都是投資在過鹹水的胎而不是國產胎
種種跡象都看不出來嗎...
消費者只要沒有品牌情結基本上都是以CP值來算的
要扭轉之前給人不好的映像
除非R1有比601特別讓人驚豔的地方 EX 價錢 性能 胎壁 配方等等
MAXXIS真的要好好回去檢討檢討...
話說601一條也才2.1跟2.2張而以...
而且打著國產胎說要回饋給國人...
結果才便宜個1.2百我還寧可上601...
請馬吉斯別把我們當傻子在耍...
R1除非降到1.6~1.7不然我還是繼續601配91...
講難聽點...
會玩的首選還是會選601...
買菜的還是繼續用買菜胎的不會考慮R1
至於沒錢的時候還是繼續用91而不會去考慮R1
要想攏絡民心 可以阿 把牛肉端出來阿-..-+ 別老是只會口頭說說降40%...
所以601一條2200來算降40%=1320 ...我看大概最多只有降10%~15%吧
總結:技術不錯是有進步 可是銷售方面卻很糟糕...
簽名? 不能手寫只能打字還叫人簽名...
only_love_cindy wrote:
阿...原來我也是阿...(恕刪)
同意+1
MAXXIS口口聲聲說要便宜賣，可是打出來的價格
如果真的像目前這個價格，我想還是601會賣得比較好
自由市場加上時間會證明的
個人觀點／感覺：
（用／騎過輪胎＞ 前 ＢＴ６０１， ＢＴ３９ ，ＭＣ３１， Ｄ３０５，Ｍ６０２９， ６０１２Ｒ
後 ＳＳ５３０Ｒ， ＴＴ９１， ＭＣ３１，ＢＴ６０１，Ｄ３０５，Ｍ６０２９，Ｍ６０３９，ＴＴ９２，ＫＲ３３６ ）
ＭＡ－Ｒ１ 現在拿料也才 １７００ 單條 （前／後都一樣）
而且前幾天小騎過裝Ｒ１ 的同款車
前後配， 真的非常的中性的導性
操控性：
比 ＢＴ３９ 圓 ， 比 ＢＴ６０１ 尖 ， 倒相非常好抓， 如６０１ 的兄弟
用過６０１ 的人， 非常的好上手， 非 ＭＣ３１ 那種不線性的導性
１７００ＮＴ．．． 後輪， 以普通道路使用， 可以完全的代替 ６０１（太貴）／ＭＣ３１（導性／線性／價位問題）
１７００ＮＴ 的前輪．．．抓力／操控性都比 １２＂ ＢＴ３９ 來得好．．．可能沒熱前沒 ６０１ 抓力好 ， 偏尖一點點的 ＢＴ６０１， 推頭會好推很多， 可是不會如 ６０１２Ｒ 那樣神經的忽然下去．
想請教， Ｒ１ 前輪是否有同牌 ６０１２Ｒ 到後期會抓力衰退的問題？
Ｒ１ 前輪大約在目前 ２０－２５ 度Ｃ 的溫度 ， 熱胎熱到小抓，需多久？
至於能放／裝多久， ６０１ 聽說是落地 １．５ 年 ， 可是朋友用了快 ２ 年也不是說退化／石化多少 ， Ｒ１ 這點希望有裝長期的， 過正子可以回答．
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