仙猴 wrote:我平常開車上下班也會...(恕刪) 我平常好天氣騎機車上下班~下雨天開車(都跟老婆一起上下班,我沒大型重機)我跟老婆一開始的觀念也跟你一樣後來想一想~該給的權利還是要給~因為這是人民的權利~至於要不要上高速公路則是看你自己就像你年紀到了就有投票權~但是要不要投票是在你自己~
兩位大大說的是小弟只是發表個人淺見就像規定18歲才能騎車開車一樣為什麼是18為什麼不是16就是心智成熟度雖然生理年齡不等於心理年齡可以畢竟是一個門檻而我的意思也是一樣台灣人的觀念可以接受重機的我們享有一樣的路權嗎!?小弟持保留態度!!!所以既然如此不如先不要開放先讓大家習慣在快速道路上有兩輪並且跟四輪一樣享有相同路權避免一些無謂的意外及事件再來談國道上路吧~~~ 坦白講連小弟自己在快速道路上有時候還會被重機嚇到因為以前不可能出現的東西現在出現在面前還是需要一段時間適應小小拙見敬請指教!!!
其實不開放 150cc 以上的機車上國道都是政府單位及一些民眾的主觀意識部分版友說的很對,駕駛人的素質才是最主要會不會影響車禍發生的主要原因如果大家都保持安全距離,照高速公路的規定來行駛的話,基本上都不會有什麼大問題還有現在 150cc 的速克達要上 100km/hr 是很簡單的一件事,穩定度也夠125cc 都可以了更何況是更高 cc 數的機車
關於開放機車行使高速公路的個人淺見:一.應儘速降低重型機車牌照燃料稅:如果不給路權,還課如此重稅,只是在懲罰重機車主而已,(或是因為地方財政惡化無法降稅?)二.應儘速降低機車進口關稅.理由為國內車廠零件外製(中國)比率已高,無保護之理由..三.全面檢討機車噴射化利弊,如果無節能與環保數據,僅增加民眾負擔!!
tcjames.yu wrote:關於開放機車行使高速公路的個人淺見:一.應儘速降低重型機車牌照燃料稅:如果不給路權,還課如此重稅,只是在懲罰重機車主而已,(或是因為地方財政惡化無法降稅?)二.應儘速降低機車進口關稅.理由為國內車廠零件外製(中國)比率已高,無保護之理由..三.全面檢討機車噴射化利弊,如果無節能與環保數據,僅增加民眾負擔!! 想法很好但welcom to Taiwan
我覺得大家都在吵機車的極速、加速、穩定性等就當每台125都開放可以跑國道吧真的開放了有時候會有雷陣雨或是緊急煞車騎車的人該怎麼辦?車速那麼快難保輪胎換再好也沒用緊急煞車還會鎖死、打滑等駕駛道德是一個問題冷酷無情的機器又是另一個問題