好像很可口很好喝的樣子
CAN 4045 wrote:
版大那張圖太誇張了一...(恕刪)
一定是有碰水,這是肯定的.
因為乳化的條件就是水...
這部是BWS100
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
煥仔 wrote:
但是機油的劣化因素主要是: 1. 溫度 2.水
台灣是亞熱帶氣候,因此又濕又熱.
但有些車友會拿著日本或歐美的換油標準給台灣的車友參考.
歐洲很大，也是有部份國家是在亞熱帶氣候，所以資料仍然有一部分參考價值
機油有2大功能：潤滑、清潔
機油潤滑效果，不是只有1000、2000公里，實際上非常長
（之前01上有一篇回文說某國際大廠有作過極限測試，礦物機油+市區公車＝運轉6萬公里仍然保有潤滑效果）
導致機油衰退的主要原因：清潔效果下降
機油的循環必須把引擎中汽油燃燒後的雜質帶出（燃燒不完全的碳微粒、因為空濾不良而進入引擎的髒空氣雜質）
如果機油雜質太多，就會感覺機油潤滑效果下降
也因此市面上有很多廠商販售的是再生機油
（基礎油本身不會變質，只要回收廢油做好過濾，重新加入添加劑，就可以恢復潤滑效果）
汽油品質、燃燒狀態、空氣品質，都會影響機油的使用狀態，重點不在於公里數
而大多數車主很注意機油，卻忽略汽油品質與空濾清潔
以雙B來說，機油是否更換都有電腦來輔助計算：引擎發動次數、發動時間、實際行駛時間...作為電腦參數
不過來到台灣以後，5000KM～10000KM提早換油的車主還是大多數，很少人認真看電腦分析的
以機車來說，少數機車有機油濾心輔助，其實機油可以維持比較長時間
大多數機車沒有機油濾心，就需要依靠更換機由來維持了
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