LCU493 wrote:
尾速只多了2公里 會...(恕刪)
大大~~沒托齒的話
不管你改多大尾速都不會增加多少,因為齒比已經用完
我朋友FT63汽門加大改完去試也是120幾就上不去了,托齒之後可以到150
同樣的我FT改61油門轉3/4時速就12X幾了,油門還可以在灌下去可是尾速就是這樣
當然托齒也要看你動力夠不夠,原廠去托的話加速慢尾速也跑不太出來
不然大家原廠車去托齒就能增加尾速,幹嘛還要花一大筆錢改缸呢
第一次改缸：
NCY 59陶缸、前齒 15/38、燃燒室車大、區軸200條、福誠高凸。
那時都裝大胎尾速約125...約跑了1.8萬公里，汽門燒了2隻吃機油就升級了63缸。
第二次改缸：
K&S 63陶缸+鍛造活塞、SKF培林、福誠250條區軸、CVK 30化油器、32歧管、金屬肥腸、後齒13/38、台達士官長缸頭、SF JAPAN CDI、歐規開避盤、ASIA日製油冷排。
改裝缸頭換過兩顆，第一顆是井板(南部工廠)缸頭，進氣約22、排氣約20，用了一年多拆下來發現進氣缸避裂掉還塌下去，因為進氣太近缸避太薄的關係，店家就讓我換台達士官長缸頭(進氣23、排氣22.5)，只算成本+工錢，賠償我@@
這樣改完到現在也1年半了，跑了快2萬公里都沒吃過機油(做高壓縮比)，尾速還有138...
缸壓剛裝上士官長缸頭，冷車時測約14，熱車沒測過...
現在珠子好像是配10*3、12*3....
可能是我騎車比較熱血，反而覺得原廠不適合我
牽車不到半年，原廠汽缸就在漏油+狂吃機油，稱了一年(1.2萬公里)受不了才改59
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