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"DIY"十多年JOG50大復活,自家改的極限.....

reximpreza wrote:
加大排氣量小弟目的只...(恕刪)

基本上要挖進排氣就要拆缸,如果今天這台是我自己的車,我會考慮直接換大的缸然後再修正,因為都拆了。
但是因為錢是別人要付....有錢是大爺只好尊重大爺的意見....先這樣就好。
因為搪缸5張國父有找,換缸破千了....預算考量
動力有了其他當然要跟上囉:煞車.避震.傳動組.胎皮等等
魅隱者 wrote:
等他麻痺後,或是又壞...(恕刪)
47缸220條 幾乎一拜了
有些更極端的 KS會洗到90的孔 當然4支天柱 位置也要改
DANNYBRANCH wrote:
題外話一下,兜風50...(恕刪)

那先看骨架還OK不OK
只會拆螺絲 wrote:
47缸220條 ...(恕刪)

不知道改到47缸+220條化油器原廠可以延用嗎?因為原廠的位置蠻卡的。
有看過一種岐管可以把王化轉向,從機油蓋那邊伸出來,不知道有沒有套件???還是都是手工自己改的??
騎起來因該是超級狂暴吧?
魅隱者 wrote:
不知道改到47缸+2...(恕刪)
我53.5缸 300條 化油器也是原廠的
你覺得原廠的能用嗎 只不過 油嘴要加大(原廠87.5) 有90.92.95.98 再高上去 我沒試過了
目前裝98的 風門調半圈 油耗約25KM 調1圈半約30KM
王化我也裝過 但是太吵了
那個向前的歧管 能見度極稀少 要自行DIY 且須廢機油箱
等你想上水冷時 再考慮吧 因為機械水冷 好像要廢機油幫浦
狂暴度喔~40回油在催 會倒頭栽 尾速可破120 0~100加速約7秒 以傳動 齒輪 排氣管 都維持原廠 來說
算猛吧
對了 JOG50的齒輪 也差不多快絕版了 趕快去拜一組吧
只會拆螺絲 wrote:
我53.5缸 3...(恕刪)

那果然是無限狂暴.
樓主說編排的功力很厲害耶,看到腳上的上口那張照片,我差點把飲料噴出嘴,太搞笑了。
只會拆螺絲 wrote:
活塞上那個鐵棒 就是...(恕刪)


記得民國81年騎RG-50,車子只有騎了10個月,這顆培林也是就這樣爆了,碎片及滾軸就這樣卡在汽缸及活塞縫,由於當時每天都要從基隆騎到深坑上課,所以里程數已過了保固條件(1年或1萬公里),就只好忍痛將RG-50賣了..
黃色乳牛 wrote:
樓主說編排的功力很厲...(恕刪)

這位仁兄真識貨!
那張是我用血肉之軀完成的另類而且是獨一無二的作品
話說現在又到了回部隊報效國家的時間了
感謝大家熱情發言討論,希望我禮拜三外宿時,這篇別沉到海底阿
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