jerryjau wrote:
機車撞到的是汽車前半段 (如果撞到是汽車的後半段, 表示汽車已較先入彎, 直行車先讓行)...(恕刪)
機車撞到的是汽車前半段, 汽車責任較大.
如果撞到是汽車的後半段, 表示汽車已較先入彎, 直行機車須先讓行, 機車責任較大.
裡面文章可以連結呀~
動個手花個十分鐘不會怎樣吧?
但是您將來出了車禍對你可以大大受益呀
文章裡面有提到:
非案發當時的畫面都沒用!
號誌有爭議，且無從補證之案件，最終唯有回歸於其他路權規範，作為鑑定依據。
從95年修法之後，已將第102條1項7款[原6款]的但書刪除，簡單的說:就是採絕對路權制。
以幹道ˋ支線ˋ左ˋ右車ˋ多車道ˋ少車道~等作為分析ˋ鑑定之依據。
未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。
已經沒有甚麼過轉彎中心就必須先被禮讓這種事了!!!!不要再搞混大家知識了....
一般人對交通法規，一知半解ˋ似懂非懂，僅憑自我的認知與感覺，認為都是對方的錯，
一切讓[現場圖ˋ照片ˋ所有現場跡證]說話不須爭執，更不是用猜的。
只要有警方到場的處理的交通事故，對現場的跡證都會做好蒐證程序，
雙方車輛受損部位的照片ˋ現場地形ˋ地物ˋ道路寬長ˋ撞擊點ˋ落土點[第一撞擊點]ˋ
煞車痕ˋ刮地痕ˋ拖地痕ˋ散落物ˋ血跡ˋ時間ˋ天氣~~等等，都會作成警訊資料，所以不用擔心。
不管是初步分析研判表，或鑑定報告乃至覆議，都是憑這些警訊資料，作為鑑定的依據與基礎。
也不必擔心對方的警訊筆錄，是否有對你不利的陳述。
筆錄原本就是[各說各話]，法律講求的是證據，最終還是要回歸於警訊資料中的現場圖，
以現場資料作為肇事責任歸屬的判定依據，所以筆錄說什麼並不重要，也無須在意，
不是哪一方較會說話ˋ會掰就能取得勝訴。
交通事故發生"不在於誰撞誰的問題!
交通事故談路權ˋ論責任，不是被撞的一方ˋ重傷的一方ˋ甚至死亡的一方，
就一定是對的一方，就一定可以求償ˋ一定可以得到理賠。
給大家參考
責任多寡也不是兩方說了算，建議去交通大隊有一個車輛行車事故鑑定委員會申請鑑定，
文件會寫清楚此次事故責任是誰較重。
對方也知道他負的責任較重，所以要提防他在他自己的維修費損失上能多算就多算，藉此COVER他要付的錢。
建議打給你的機車的第三責任險公司，若要去調解委員也要求派人同行，他們的人會在你的立場幫你說話，因為他必須負擔賠償的一部份保費，而且他們懂法律，也有處理事故的經驗。
總之這種事不是你說了算，也不是對方說了就算，最後還是要找懂法律的人來幫忙解決。
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