通勤兼長程機油-12/5補原廠活塞圖(在一樓) (第5頁)

maxman76

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41樓

2009-12-04 16:27

Rzero wrote:
原廠車，上課通勤單程曰六公里，假日會小跑約一百公里至兩百公里...

Rzero wrote:
下午去車行，改裝的瑞馬58.5缸有磨損，改缸換上的AGIP CITY機油吃了剩不到六百多，
檢查出區軸是沒壞的，就等原廠活塞到了就能修理。

你的車到底是原廠車還是改58半的阿...

Rzero wrote:
常常單趟南迴兩百公里不停又拉轉超車...

這.......

rz

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hjack wrote:
第一shell4580億美元
第二Mobil4428億美元
第四BP/Castral集團

後面還有幾家阿，都還不錯 ^++^

補上去~

第五名美國雪佛龍石油公司（Chevron）
第六名法國道達爾石油公司（Total）
第七名美國康菲石油公司（ConocoPhillips)

pocoGT

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42樓

2009-12-04 16:54

maxman76 wrote:

第五名美國雪佛龍石油公司（Chevron）
第六名法國道達爾石油公司（Total）
第七名美國康菲石油公司（ConocoPhillips)

1.Royal Dutch Shell
2.ExxonMobil
3.BP
4.Chevron Corporation
5.ConocoPhillips
6.Total S.A.

前起年的圖...

這六間幾乎主宰全球能源市場...

Rzero

Rzero
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樓主

2009-12-04 16:57

maxman76 wrote:
你的車到底是原廠車還...(恕刪)

這禮拜三下午騎回高雄修理，
拆引擎後發現活塞損壞，
單套了瑞馬58.5缸+活塞。

禮拜四下午回台東，禮拜五拆引擎，
發現瑞馬58.5汽缸有磨損+吃機油，
現在要修理的方式是換回原廠缸再加上原廠活塞改回原廠...

對不起，打得很亂讓你看不懂

就單趟兩百拉轉尾速不熄火

虧買車的車行老闆還跟我新勁戰很耐操捏...

ycshih

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44樓

2009-12-04 17:19

Rzero wrote:
這禮拜三下午騎回高雄...(恕刪)

改回全原廠才是王道啦！

要不然再多錢都燒不完

sturozech1

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45樓

2009-12-04 17:37

真奇怪車子好像是紙糊的一樣

之前騎GSR都用速馬力黃瓶10W-40

台北台中西濱幾乎都115kph8000~8500rpm

沒休息也沒停

這樣操了也有一萬多公里

引擎還是頭好壯壯950進950出

現在騎AN250每2500~3000公里換油

也是用chevron superme 5W-40

車子買來到現在10000公里了

一樣1.9L進1.9L出

跑西濱120~130kph7000~8000rpm

一萬公里60%是這樣的操作過程

也是頭好壯壯

還是提更久以前

老星艦95000公里改57缸以後

到138000公里退役以前全部都是

大賣場shell 10w-40白瓶藍蓋

從8、90塊用到108左右

有時候亂換kkk mobil1 esso GSX shell U4....等等高級貨

後來也都頭好壯壯

這個跟機油關係我個人覺得真的沒啥關

哈仔

哈仔
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46樓

2009-12-04 18:11

Rzero wrote:
這禮拜三下午騎回高雄...(恕刪)

我比較不懂的是為何單趟200km非得不熄火?
200km騎再怎麼快都要2..3個小時吧?!
中間去加油站上個廁所... 或是去7-11買個飲料喝也有喘息的空間....

尤其我看到你前文中有寫到... 你只是假日的時候才會這樣去騎...
何不悠閒一點....

就算是開車... 每1.5hr-2hr休息一下也不為過吧~~

而且我也覺得這是屬於個案... 也有可能一開始車子就有瑕疵了...
基本上這種問題跟機油實在沒多大的關係...
就算用罐很便宜的礦物油...只是過程中爽不爽而已...跟壞不壞車沒太大的關係...

Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!

andyssky1985

andyssky1985
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47樓

2009-12-04 18:23

通勤我還滿推薦 GTX 10W-40 這支油，因為就是便宜，而且有認證不怕買到什麼阿撒布魯神油。 (但是他的性能，可能就是像他的價位一樣堪用平順而已。)

跑長途，10w-40 當然也行，但是我推薦他的 20w-50番號。
耐熱、震動小、便宜平順。

(當然可能性能也是像他的價位一樣，堪用平順而已)

如果您用起來，覺得用起來的性能不太像他的價位這麼低，那你就跟我一樣覺得他是一罐隨處可得的親民好油。