同級車傾角最大馬力最強-new fighter150 (第5頁)

s4321234

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41樓

2009-12-02 3:40

一堆人在嫌貴要不要等著看...很快路上就一堆了

darrel2003

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42樓

2009-12-02 4:18

s4321234 wrote:
一堆人在嫌貴要不要等...(恕刪)

說的是
各大車廠的市場族群
根本不是我們這些挑剔的車友

而是路上剛滿18的消費者
或者對機車不講究那麼深入的消費者
再來就是只挑外觀不重需求的消費者

在各大車廠眼裡
不會在乎我們這少數族群

上述三種消費者
隨便都壓過有再研究的車友數量

neitia

neitia
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43樓

2009-12-02 4:21

別降嘛它是說傾角最大馬力最強阿~是一起講的,我知道的
剛好搭配一張同比例的圖來看看

我想剛性操控什麼都先別提了光看外觀就好
同樣是12吋車純看圖判斷的話,底盤少說高了5公分以上軸距短了5.4公分
真的要追究傾角的可能性嗎

由此可知傾角最大馬力最強這段話是放在一起講的

傾角比它大的馬力沒它強,馬力比他強的傾角沒它大

(RC:那我勒

?)

--
操控跟剛性...甚至看起來打鳥機率不變的燈具...
隨便啦~年輕人看到頭尖尖尾巴尖尖,0-400又很會跑的.鈔票就先掏出一半了流口水

VENOMXION

VENOMXION
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44樓

2009-12-02 7:16

neitia wrote:
別降嘛它是說傾角最...(恕刪)

大b跟新勁戰高度差不多
油箱上移讓踏版跟下導流有高了一點
但坐上去
腳短的人離地有一段距離
腳長的人因為踏版不大跟角度的關係
騎起來也不見得舒服
追求較好的動態性
犧牲的東西不少
屁股麻得很快~

回歸正題
都推預購了
sym官網還不快點把
車體示意圖跟官方規格上架
要買的人也更了解一點

ROCK46

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45樓

2009-12-02 8:00

希望預購成績不理想!
上市車價直直落!
大家才能真正買到"國產"車!

ROCK TIME

id714458

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46樓

2009-12-02 8:26

sheep7101516 wrote:
從何時開始，頃角變成可以拿來說嘴的性能啊

車身外觀像是fighter150增加些線條而成
那個儀表真是失敗，沒事在龍頭中央放顆超大六角螺絲做啥

賣安勒共嘛~~其實儀表還滿不錯看的阿
雖然我是騎阿戰(勁戰)
不過好羨慕別人的數碼表

sheep7101516

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47樓

2009-12-02 8:34

id714458 wrote:
賣安勒共嘛~~其實儀...(恕刪)

儀表顯示的部份很讚，可切換轉速時速顯示也很有創意
可惜儀表外表和車身整合度真的沒有舊款戰將那麼好
感覺很突兀

我騎舊勁戰，我也蠻羨慕的，舊勁戰的儀表跟數位一點關係都扯不上XD

zero0908

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48樓

2009-12-02 8:53

沒強迫購買願者上勾!

靠聽說在騎各廠牌車的人比比皆是啊

這幾天都沒事.倒楣事都沒發生,唬爛再倒楣一個月

zero0908

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49樓

2009-12-02 8:57

darrel2003 wrote:
說的是各大車廠的市場...(恕刪)

不對哦!!
每個廠牌都有出過改裝名人不是嗎?
不一定都是不懂車的人才會去買!!

有研究不一定會去壓車!!

這幾天都沒事.倒楣事都沒發生,唬爛再倒楣一個月

BRANDS

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50樓

2009-12-02 9:01

T-MAX 500 wrote:
不管是9萬初，還是8萬多

我也覺得DINK180I， C/P值高啊！

180CC、水冷車、11公升大油廂！！這三點就夠了...(恕刪)

沒錯

我曾騎ND180環島...只要加三次油