[再開箱]道路王者-150速可達之王[SYM RS-21 重生開箱] (第5頁)

espn8250

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41樓

2009-12-01 1:21

厲害非常有心讓一台老車起死回生

而且還弄得很有質感

ppo2000

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42樓

2009-12-01 3:19

儀表板跟~比雅久車系

還滿類似的~~~~~~

bugitai

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樓主

2009-12-01 8:49

v38850 wrote:
原來上次在台中海線遇...(恕刪)

哈哈被你巧遇囉~
不過你PO的岡田鯊上次車主也有來找我
我跟他也是朋友，他叫做阿科....
也很感謝他提供給我很多資訊，他是台中大肚人
原本我也想上65or67.5缸，但是經過評估之後
還是決定先用61缸就好，先來個小改熟悉這台車子的體質
之後再決定從哪邊下去改
因為我做了那嚜多公課，RS-21要性能+耐用+加速+實用=61缸

鬆獅胖胖

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44樓

2009-12-01 9:51

其實這台車購入時狀況真的很差,遠超過大家所想像
剛接觸時首要就先整理一些安全性的配置,煞車輪胎和避震
不管任何車都會建議針對這三樣升級加強安全性
當然有閒錢敗一頂進口帽當然是更安全呀!衝吧Arai帽....
車子早已停產,改裝品極少,僅能用"流用"品來加以修改
跟我的車直上品真的差很多..........所謂有錢也買不到
前後所花費的時間跟精神真的是無法想像,研究很多同款車
也參考很多圖片及概念,慢慢的將這台"吉村特仕鯊"捏出雛型
未來要讓它精裝及更富質感,是要更將頭疼的一大課題
最後也來幾張當天我的愛車照....

ft5hb297

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45樓

2009-12-01 10:14

這個漆真的感覺跟一般的不同...

特別的漂亮...

Love is photogenic. It needs darkness to develop.

shoulan

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46樓

2009-12-01 10:49

很好奇這台車用的不就是三陽的m92系列的引擎嗎??
為什麼帳面上的數據跟當時的主流悍將差這麼多??

印象中缸頭, 汽缸組, 傳動都是通用的
而且好像是150噴射版的才有這麼猛
化油版的動力似乎就跟悍將車款是一樣的

而且即使是現在五期噴射化之後
sym的噴射車系也沒有堪之與其並駕齊驅的作品

如果找到那個key point的話
應該都可以輕鬆上目前的悍將, FT車系吧

bugitai

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樓主

2009-12-01 11:15

shoulan wrote:
很好奇這台車用的...(恕刪)

你講到重點了，這台車子唯有150EFI的才足以稱王
在這方面小弟粗淺研究不夠透澈
我目前所得知的資訊大概是他的缸頭、齒輪比，還有可以跟勁戰匹敵的配重跟操控
或者也有可能是他的噴射系統架構的問題.....雖然毛病很多

提外話，昨天我看到一台CB1300.....他的原廠握把跟RS21原廠握把看似長的一模一樣
長度也跟RS21原廠握把雷同，除了平衡端子不同外....

寂尊鬼葬人

寂尊鬼葬人
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48樓

2009-12-01 12:16

鬆獅胖胖 wrote:
法拉紅&賓士黑=>檳榔紅&煙蒂黑.(恕刪)

噗........

我笑了....不好意思...........

亮眼的RS-21...大力的給你推一下.......

板大的用心...在車上一覽無遺阿.....佩服.....佩服.....

回想...在沙鹿某個陸橋下巧遇的原來就是版大.......失敬..失敬......

只是...........板大......良心建議.......

是該換頂帽子了.......

帶頂進口帽....絕對好過滿口紅.......

別打我....建議而已....

麩夫子

麩夫子
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49樓

2009-12-01 14:34

shoulan wrote:
很好奇這台車用的...(恕刪)

映像中....
RS-21部分

以150來說好了
汽缸頭的型號是H7A 跟悍將的M92不同
仔細看會發現到~四支汽門的位子跟悍將的稍微不一樣

皮帶的話~125跟150兩條不一樣 150的型號是H5B 125的忘記了
普利盤組嘛~~盤子可以通用~普利套管的長度不一樣
離合器碗公可以通用
開避盤的型號是.....忘記了~不過可以拿M92的來替換
齒輪箱這邊~他是獨立用的型號~跟悍將不同咧~~~

至於汽缸區軸的這邊嘛~跟悍將幾乎相同而已喔@@
好像是區軸的配重角度有點不一樣~

以上是我的經驗啦~有錯的地方請指教

寂靜

寂靜
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50樓

2009-12-01 14:36

照片是在有"小杜拜"外號的中科水塔拍的厚~

那裡的高速彎真的很適合測試車輛的操控跟穩定性 ^++^

沒想到台中海線，居然也有整理的如此漂亮的鯊魚出沒

真是讓人開了眼界

小弟常去保養愛車的逢甲大煜，老闆寶哥御用的愛駒也是RS-21喔!!