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不要小看小雨天~

JoeChou110 wrote:
以前嘛...想當初國...(恕刪)

http://blog.udn.com/TN00724174/2840945

似乎是叫做...水漂現象。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1216261&p=1

哦哦哦~
真是大長知識了!!!
感謝大鳥先生提問~


也感謝ewnhoo大的分享...
我看以後騎車還是慢點騎好了
加分加分~
哇塞~水漂現象...

轉貼過來~

資料引用http://www.mountainflying.com/hydroplane.htm

※水漂的原理

◎三種造成水漂的作用力


1.動態水漂(Dynamic Hydroplaning)

是輪胎完全被舉起於路面積水的狀況,只要路面有十分之一英吋(0.25公分)的積
水,並達到NASA水漂臨界速度(NASA critical speed)就會發生。

2.黏稠水漂(Viscous Hydroplaning)

在較低速度時就會發生,而不在輪胎被舉起於路面時,輪胎在薄膜上滑行(通常是
含有油污或灰塵的水膜),這種狀況會發生在平坦的路面。

3.蒸汽水漂(Rubber Reversion Hydroplaning)
在行進間遇到緊急狀況時,駕駛人常會踩死剎車,如果是在濕潤路面,輪胎的胎紋
部分因磨擦生熱,引致胎膠呈現黏軟狀況,并包覆著水,水會轉成蒸汽,而蒸汽壓
力會將輪胎舉離路面。


※水漂現象之影響因素:

1.水深。 2.車速。3.車重。4.胎寬。5.胎紋深度。6.胎紋設計。7.胎壓。8.積水黏稠度。


※水漂現象之發生原因

1.車身過高。 2.車身不平衡。 3.胎紋不足。 4.深水區。
雨天注意事項(如何避免水漂現象)【資料來源NHTSA:National Highway
Traffic Safety Administration(of U.S.A.)】
1.開車前:
(1)注意氣象報告。(2)檢查輪胎,讓輪胎保持在建議水準。(3)檢查雨刷。(4)檢查雨刷水。
(5)檢查玻璃除霧裝置。


2.旅途中:

(1)檢查剎車系統。(2)減速慢行(在濕滑路面)。(3)逐漸減速(勿突然減
速)。(4)避免突踩剎車或急轉。(5)打開頭燈。 (6)保持2倍之行車距離(約需200
公尺)。(7)練習防護駕駛。(8)避讓他車。(9)穿越積水區特別注意(尤其是在轉
彎處)。(10)預期發生水漂現象,保留對向來車之空間。(11)注意對向來車濺起水
花。(12)如果不能從後視鏡分辨輪胎駛過路面之軌跡,那表示你已經算是在水面滑
行了。(13)注意側風。 (14)平滑舖路易造成水漂現象。


※遇到水漂現象該如何

1.不要踩剎車減速。
2.保持車向正前方,不偏轉方向盤。
3.放開油門。
還好我有問,不然我也會衝水坑
嚇死我了
初入攝影界的小菜鳥
下雨天開大燈感覺很基本耶...
有時候連下午1~2點下雨
都會看到路上的行車都會開大燈...
感覺很少有例外...

話說BT39真的不錯用...
上次把39用到快變光頭了
時速80還是可以緊急煞停不打滑...
不過白線跟橋梁接縫處就真的...
討論天堂不找的呀

想當初我有親眼見證娜姐與老壯士一戰


那時候奧塔只有10樓

他們在搶巫妖,老壯士因為怪太多先引去關、但是娜姐不知道看到就吃掉了,老壯士隨後補刀。

之後就約在綠洲pk、但也不是真的pk

因為六個圍打娜姐、那時候沒有法師補血這玩意、但記得好像有出接板lin問世了


那個年代六個打一個夠猛了。




小時候跟我哥也瘋的要死,賺了不少台幣也噴了不少台幣、現在也偶爾會想回鍋玩一玩

可惜玩不久



我好像偏離主題了


所以下雨天要騎慢一點
news110153 wrote:
積水阿...我以前下...(恕刪)
不要小看 積水~
如果是不熟的路段~你看到的時候 是積水~~可是騎過去~說不定是坑洞~
小則~扣一聲&大大的彈跳~避震器可能會壞掉~
大則~直接空中飛人~雷殘受傷...
便宜沒好貨-嚇到沒魂魄-一次買乖-下次買乖乖-
反正到後面大家還不都用掛的,一切成為回憶罷了..
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BT系列的雨天抓地力差到會"譙人",他只適合晴天用來熱血的跑胎吧!(說難聽一點就是蕭胚)

心有戚戚...
我今天下課在重慶南路要搶過一個黃燈
所以不小心用力催了油門
但馬上就紅燈了
我就緊急煞車(雙手一起煞)

然後我就感覺我的後輪(鑽石胎)在飄移...
但前輪(RX110原廠胎)一樣是直的
然後煞住了...

我差點當農夫了

是後胎的問題嗎
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