• 7

新勁戰150

juneheart wrote:
我是在等YAMAHA...(恕刪)


好誇張= = "

這樣說下去根本是無線迴圈 XD~

我也來亂一下 為什麼FT VIP沒有渦輪增壓系統 = ˇ=

他的名稱明明就是戰鬥機的意思 ... 打去客服問 他們也說沒有這套改裝精品 ...

Cygnus X wrote:
台灣的摩托車法規自從進入5期排放後,
SYM率先將100cc升級為110,
現在YMT也跟進出了115cc,
就是因為馬力下修之後的應變,
而125cc也有可能升級排氣量為150cc,
而超過150cc要多繳牌照稅,
所以勁戰160這可能是顆閃光彈,
將來100~150這個級速,
可能115cc&150cc才會是主流車款,
取代現在的100cc&125cc。



可以問問題嗎


為什麼排氣量要降低到115

然後又提升到150CC?


125為什麼要變?
YES!~
我也再等

x max 250......

x max 250
hank1001 wrote:
可以問問題嗎為什麼排...(恕刪)


115cc不是下修~而是往上拉


是從100cc級距拉上來的~就像RX-110一樣
連VJR都跟進~要準備出110了(9.8匹馬力)

125cc是往上修150cc~

至於為什麼要上修?
因為噴射引擎台灣的成熟度還不是很高~先用cc數來頂出馬力值來應急
就像當初的2衝程往4衝程發展一樣

例如:
rs最早期是5.5kw/rpm
rs-z 100 化油版馬力是5.5kw/rpm
rs-z 100 噴射版卻降低5.4kw/rpm
jog ciao 115(實際上只有113cc)卻只頂出了5.6kw/rpm

以上資料都從這裡提供的
http://www.artc.org.tw/91carmode/inmoto.asp
(還可以看到新FT的馬力值喔

1kw =1.36ps(請自己換算)

誰叫台灣政府一直修改環保限制~越改越嚴苛

但很奇怪的是光陽跟三陽的噴射車反而沒降馬力~還越來越猛

像VJR 100的馬力還比aero跟nex GSR還高(雖然沒高多少)

我在路上看到的噴射版車種最多的
還是新勁戰~不然就是racing跟G5~
GR目前能見度也很高
then I want cygnus 550 for red license........

路人鼠 wrote:
一下160 一下15...(恕刪)
GTGT wrote:
115cc不是下修~...(恕刪)


Fighter 150 HY15V
數據看來跟RACING差不多
實車不知道有沒有到13P

NIKITA300也快出了~~

希望YMT五噴也走
拉大排氣量的級距戰
lienly wrote:
then I want cygnus 550 for red license........


GOOD ,cyngnus 550CC come on ,quickly baby
兩陽跑的路線 比外觀 比馬力 兩陽的車 馬力越做越高 零件能承受那麼高的馬力嗎 兩陽噴射車種 現在 在比馬力誰比較高 誰比較省油 誰的外觀比較好看
BRANDS wrote:
GOOD ,cyng...(恕刪)



550CC CYGNUS FTW baby!!
又是這種文章..............



















































































請善用搜尋好嗎?
沒營養的文章
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?