小道消息........聽聽就好 (第5頁)

華麗旅人

華麗旅人
個人積分：11分
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11分

41樓

2009-10-08 21:48

mb2000tw wrote:
沒想到連車的影子都沒...(恕刪)

大大聽你這樣一說

讓我想起來

有一次去ysp

技師說會出新型的檔車

但我忘了有沒有160cc這件事

VENOMXION

VENOMXION
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42分

42樓

2009-10-08 21:54

160cc?
如果市價到G MAX220的六位數
市佔率會比目前新勁戰來得好賣嗎?
以RACING 150 FI 的平均售價
再往上添5' 6張小朋友
倒還可以接受

很樂見y牌推新車款增加產品區隔
但也不可能只是自己打自己
new fighter也快出了
加上k牌的racing
勁戰車系的賣點
行銷上勢必少了很多~

sava110

sava110
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11分

43樓

2009-10-08 21:58

160這個級距在台灣真是滿怪...
我比較期待Y出新檔車

小小小柯

小小小柯
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197分

44樓

2009-10-08 21:59

雖然我幾乎都是騎s牌的....但是y牌的魅力跟吸引力實在很厲害......(之前公司有一些年輕的同事們...相繼換車為新勁戰....問原因.......結果說法類似朋友都騎勁戰.........沒騎就遜掉了之類的說法........)(說實話我也很驚訝...嚇到了......好大的魅力啊...)至於什麼油耗...稅金什麼的說實話....車子隨便改裝的東西價錢來比....那些根本不值一提..

bboy0901kimo

bboy0901kimo
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45樓

2009-10-08 22:06

現在流行比別家多一點點CC數嗎
不過還是期待

沒有就翻桌 XD

sonyrex

sonyrex
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208分

46樓

2009-10-08 22:07

我反而是比較喜歡最近K牌的廣告耶

終於他們願意重視車體的操控了

160cc??

嗯，看來YMT以經擺脫了過去迎光的魔咒了嗎?XD

2T 150水冷當年很威的車

也是讓YAMAHA之後不做150的理由

markross

markross
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39分

47樓

2009-10-08 22:12

怎麼都是討論動力而已
我覺得車架的設計跟操控才是重點
Racing跟新勁戰的操控來說,Racing操控並不是很好
如果推出新一代勁戰,車架或操控能更上一層,騎乘才有更多樂趣

順便請光陽要好好加油了,三陽的GR跟JP都棄暗投明,引擎吊架都改為下方了
避震回傳到車體的感覺跟勁戰差不多,後方感覺穩定不亂彈跳（原廠的避震）,不像Racing後面亂彈動,有夠難操控
光陽不要只是一昧提升動力,操控跟懸吊都不重視的
TRS看不出來,有什麼穩定的提升