首先要有人身部品來保護自己,有減少恐懼的心理作用
再來就是車輛的整備,懸吊,制動,輪胎等
自己要很清楚性能的極限
以上條件相信很多人都有達到
但騎車的經驗是無法在短時間累積的
只有不斷的練習,檢討才能進步
以我個人的狀況來說
一般過彎確實是採用外內外的跑法
但遇到有高低差的髮夾彎跑法就要改變
請參考路線圖(紅線)
走至彎頭稍前位置(A1)才作一次強的減速,繼而再轉向
未及彎心已經可以再加速(A2),走至內彎的出彎頂點出彎
其實這技術最大特式是加長和提早了加速的路程,彌補轉彎失去的時間
必須要很清楚自己車的剎車能力和轉向能力,因此事前的摸索是相當有必要。

不過在下坡的左彎我就不敢這樣取線了
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