酷龍改2T缸內直噴....NSR傳說再現
全車系逐漸改為2T缸內直噴,保留部分4T車款
勁多力修改車架配重,配上2T...成為新一代瓦斯車
市佔率.外銷數字.營收慢慢往上爬
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三葉
慢慢引進他國設計概念,鞏固目前市場
市佔率保持一定數字
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三陽
GY6小改漲價繼續賣,野狼小改漲價繼續賣
繼續食老本
市佔率下降.相關企業財務狀況不佳,被打入全額交割
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台鈴
車輛單一化,保持品牌產線分明度,並持續擴大營業據點
保持一定市佔率
(內心:嘿嘿嘿，這樣以後車道上就沒有機車跟我的汽車搶道了)
然後機車被腦殘官員趕出台北市區，其他城市紛紛仿效(官員:我開車故我禁摩。)
各大機車車場紛紛放棄國內市場，轉改外銷市場
台北市內交通跟廢氣依然沒有改善，並且因為汽車乘客率更趨近於1，所以台北市交通塞的比紐約市還塞，排放廢氣全世界榜上有名，市區平均溫度比郊區溫度高上3~5度C
恩......我不知道我在憤世忌俗什麼
田宮四驅車的愛好者可入內一看
老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌
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