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JET Power VS RSZ (急需JP缺點)

RSZ除了比輕巧之外也沒地方能跟JP比了...
如果一定要YAMAHA的話AERO也不錯
3554763 wrote:
你不要經常維修,就選...(恕刪)

BMW 3系列 5系列 有零件也在越南做
怎麼沒有看到降價呢
邏輯怪怪的 呵呵
不知車身穩定性和勁戰能不能比

板上似乎很讚許勁戰的穩定性
小倫倫 wrote:
不知車身穩定性和勁戰能不能比(恕刪)


不能
充滿正義感,是一個英勇的自由鬥士,以無比的勇氣,超人的智慧,打擊犯罪,拯救善良無助的受害者!
小倫倫 wrote:
不知車身穩定性和勁戰...(恕刪)

有難度吧!!

等有騎過兩台的專業大大來比較吧

想贏鵝我覺得需要下不少功夫阿

不然鵝也不會如此被公認穩定度了
昨天與某家三陽經銷商
據我從側面了解的資訊...

jet power 的噴射系統 構造有些差異
據了解之前有些s牌及k的牌的車種已經有這樣的構造了
畢竟是兄弟車...

與y牌最明顯的差異就是
jet power的電腦跟節流閥是合在一起的
這會不會有啥負面作用 我也不知道
但我知道成本比我想像中還要便宜

y牌是節流閥跟電腦都分開放

jet power兩樣合在一起的零件的成本
<<大約>>是y牌的一半吧

這有好處也有壞處
壞掉維修比較便宜??反正合在一起 一次就換掉
但....其中一個壞了也是要整個一起換掉!!
-------------------------------
btw 以上只是聽說

剛看ptt biker版有人推文說洗jet power的節流閥要有觀念
不然很容易洗壞??

有魔人可告知是什麼原因嗎


mingyang727 wrote:
有難度吧!!等有騎過...(恕刪)


但是這兩台車我都騎過以後

覺得JET不比鵝差耶..

騎新鵝是在市區

騎JET是在安駕繞錐


JET的原廠設計 以原廠胎來說傾倒速度令人讚許
龍頭也不會飄
是台很容易上手的車子
Love is photogenic. It needs darkness to develop.
ft5hb297 wrote:
但是這兩台車我都騎過...(恕刪)

鵝的穩定是在說過彎和高速吧...

在市區能不穩那都可以拿去填海了

期待JET的表現!!不過比較期待新FT耶!!

至少12''又是150!!希望外觀能不輸FT!!

現在的FT懸吊真的該去填海
李小萻 wrote:
我160的身高坐上去
腳剛好完整的採到地板~...(恕刪)


奇怪,我今天去看車,我163要踮腳耶,你是坐很前面嗎?
今天去看了GT GR JP ~
我應該還是會選化油GT125吧,坐起來真的比較低,比較適合我,GR和JP腳就需要踮比較高,而且前面放腳的地方JP感覺比較小的樣子,置物箱沒有GT長,但是比較深,外型真的很炫,但是我只是代步就不用買那麼好那麼新的車囉,畢竟兩者也相差了1萬元,倒是噴射GR跟化油GT我比較兩難,只差3,4千左右,要不是GR較高,否則我就選GR了吧~

magic3d wrote:


奇怪,我今天去看...(恕刪)


是嗎?
我也不知道耶
我就是很穩穩的採在地上啊
就連架起來的時候
我墊腳尖就可以穩穩的落地了!


也許.... 我腳比較常吧!! XDDD
開玩笑啦~
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