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慎選輪胎!!

現在是用M6029,為了它的聽話程度還蠻感動的(我在台中工業區與東海別墅間通勤,幾乎都是坡道),上來一看被罵成這個樣還真是有不小的震驚......
煞車...我是儘量避免在用。當然這也是因為路線上不會碰到什麼緊急狀況的關係。看著前一台車~前三台車的動向,去判斷油門要拉多少放多少、完全放鬆幾秒後再視情況輕拉油門維持速度......這樣下來一路上不管是路面、斑馬線還是雨天的路面,輪胎都是很聽話地貼著路面不打滑的。


之前XR原廠配的K888,倒是真的在下坡大轉彎的時候,稍微傾斜一點就感覺到它在往外滑...

leolarrel wrote:
6029好不好用?滑不滑?等你先學會最基本的荷重控制再來評論,看不起有些鄉民,會抱怨滑會抱怨摔會抱怨抓不住,就不是不會抱怨自己騎車太遜.6029一些指定用車賽的車手都殺的嚇嚇叫,難道大家都以為那些車手的用的不是一般市售版的6029嘛?

我喜歡葉問裡面那一句
"今天北方拳輸給南方拳了"
"不是南方拳北方拳的問題,是你的問題"

大推
雖然你說的是事實,但也說的太直接
famas wrote:
山路上面胚的亂七八糟 傾角亂做 彎中硬煞 路線亂剪 油門亂開
然後在那邊怪輪胎滑
6029就算了還有嫌b03滑的

常常在山路看到這種的
我用6029 (110-90-10)

晴天我想大家感觸都差不多就不提了,騎40~50間網狀黃線也是可以煞停鎖死在三公尺以內發出蒿蒿聲的,車還是1998風光前後鼓

雨天說實在的過灣的確會有疑慮,我也沒試過雨天過灣的極限速度,積水路面要轉彎速度都會放慢到20,30左右,沒必要跟命過不去

但是在直線上不覺得有濫到哪裡去 當然要是雨天還要給他跑錶速90,100以上得話什麼胎都危險拉

尋常速度甚至上橋壓線小衝刺我不認為有危險到哪去,當然沒用過B02,TT91等級的胎我也感覺不了差異性,但就一般uesr而言



輪胎好不好用
我沒用彎道抓地力等來談
單單針對需要緊急煞車時輪胎可以提供多少的抓地力
尤其是中港路榮總那條路段
有小黃還有硬剪線的公車
那種路不能很放心的使用煞車根本就是拿生命開玩笑

這邊還有人一直說6029很好用
然後再別篇文章卻大力推薦進口胎
搞不好自己都沒在用6029
而且B03是HOOP等級通勤胎
熱胎慢又容易翻胎
抓地力也沒特別突出
煞車稍微用點力也是吱吱叫
那種價格我寧可用國產熱熔胎

多用點C/P值的角度去想想
不是國外月亮就比較圓
輪胎抓地力好不好請自己去換條BT39來比較
如果自己只用過建大或是Dunlop原廠車配胎那M6029肯定比那些胎好用

這邊簡單做個比較表好了
拿10吋BT39ss VS M6029放前輪

價格BT39>M6029
磨耗BT39~M6029
抓地力BT39>>M6029
以上這種比較
放前輪少說都可以跑個1萬公里以上的輪胎
差那一點點的價格為啥要將就自己去用一條C/P值低的胎

再拿12吋胎TH558 VS B03比較

價格TH558<B03
磨耗TH558~B03
抓地力TH558>>B03
這邊倒是國產胎勝出
因為我比較的很簡單
只比較煞車抓地力
我不比較彎道極限等等
因為那還關係到個人技術不是裝一條好胎就無敵

以上信者恆信
不相信的也隨便你
別人的經驗可以讓自己少去很多危險
不要改天騎在路上遇到白目司機忽然切出來
想要緊急煞車時前輪卻不聽使喚
煞車抓大力一點就打滑抓小力車又一直往前跑的這種冏狀況
那時才再懊悔當初沒有多花那200元
zsuper0405 wrote:
輪胎好不好用我沒用彎...(恕刪)


幫你修正一下是dunlop不是donlup

快改快改不然有人會砲



小弟前輪B03後輪6039大雨天路況稍差真是滑的嚇嚇叫

晴天已經足夠了
zsuper0405 wrote:
輪胎好不好用
我沒用彎道抓地力等來談
單單針對需要緊急煞車時輪胎可以提供多少的抓地力
尤其是中港路榮總那條路段
有小黃還有硬剪線的公車
那種路不能很放心的使用煞車根本就是拿生命開玩笑

感謝你的經驗分享


這邊還有人一直說6029很好用
然後再別篇文章卻大力推薦進口胎
搞不好自己都沒在用6029
而且B03是HOOP等級通勤胎
熱胎慢又容易翻胎
抓地力也沒特別突出
煞車稍微用點力也是吱吱叫
那種價格我寧可用國產熱熔胎

多用點C/P值的角度去想想
不是國外月亮就比較圓
輪胎抓地力好不好請自己去換條BT39來比較
如果自己只用過建大或是Donlup原廠車配胎那M6029肯定比那些胎好用

我知道你不是在說我,我通勤車沒那個好命用進口胎,後輪磨完下次要來換三王或楓葉的


這邊簡單做個比較表好了
拿10吋BT39ss VS M6029放前輪

價格BT39>M6029
磨耗BT39~M6029
抓地力BT39>>M6029
以上這種比較
放前輪少說都可以跑個1萬公里以上的輪胎
差那一點點的價格為啥要將就自己去用一條C/P值低的胎

再拿12吋胎TH558 VS B03比較

價格TH558<B03
磨耗TH558~B03
抓地力TH558>>B03
這邊倒是國產胎勝出
因為我比較的很簡單
只比較煞車抓地力
我不比較彎道極限等等
因為那還關係到個人技術不是裝一條好胎就無敵

以上信者恆信
不相信的也隨便你
別人的經驗可以讓自己少去很多危險
不要改天騎在路上遇到白目司機忽然切出來
想要緊急煞車時前輪卻不聽使喚
煞車抓大力一點就打滑抓小力車又一直往前跑的這種冏狀況
那時才再懊悔當初沒有多花那200元


你的經驗就是經驗,那我們的經驗是不是經驗?
你那種緊急煞車就是"前輪爛不敢大力抓"的等級,我的經驗跟實戰告訴我,你的煞車技巧很一般
信者恆信,不相信的也隨便你,別人的經驗可以讓自己不會患大頭症,真的聽的進去就會聽的進去,所以我也懶得跟你說到底煞車該怎麼煞,你繼續你的"前輪爛不敢大力抓"煞車法吧,我會推薦你Dunlop 光頭胎
之前用過建大的胎~急煞就滑了~好在時數不快

現在用瑪吉斯 6103S右帥又穩

有人知道台北哪邊換胎品質好又便宜嗎?
帥哥一條龍
leolarrel wrote:
感謝你的經驗分享我知...(恕刪)

不用跟你爭辯太多
我的煞車技巧很你認為很一般就很一般
鐵漢都能看成金勇大改
連普通的野狼都還能看成禾倉改出來的我也懶的跟你說
如果你覺得我說的有意義歡迎拿出有內容點的文章來反駁

可以操控的輪胎和失去操控的輪胎
哪一個比較安全自己想一想
何必每次煞車都要跟上帝賭運氣
zsuper0405 wrote:
不用跟你爭辯太多我的...(恕刪)


懂得操控的人跟不懂操控的人哪個安全自己想一想
不要為了面子跟一堆人賭氣
leolarrel wrote:
懂得操控的人跟不懂操...(恕刪)

小弟我騎過一陣子的滑胎車
也看過一些國外滑胎車比賽的影片

我只看過後輪滑沒看過前輪滑
你可以用前輪滑那你比那些選手更懂得操控囉

看一看你別篇的文章再回來看你這邊討論的前輪滑不滑還挺有趣的
你自己不都說前輪沒膽量下去滑了嗎
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