sy8210 wrote:沒轉油門的時候,ECU會叫噴油嘴不要噴油因為那段時間噴油基本上都是浪費油...也因為沒有噴油,引擎也不會爆炸跟出力所以完全都是後輪帶動汽缸 完全錯誤噴射車在回油時那一段時間,噴油嘴一樣會噴油.(同化油器一樣)有兩個觀點,可以推翻你的觀念1.在不噴油也不燃燒的情況下,排出來的空氣含氧量太高,有含氧感知器的車種,ECU全部都會誤判2.五期車上三元觸媒必須在空燃比14.7才有最佳的轉換效率.過多的空氣,會使觸媒減低效率及壽命