mingyang727 wrote:
RC殺灣不錯，不過避震有點軟，換一下真的不差
G5在殺灣上真的沒啥好比，RC在彎道傾角都更有優勢多了
目前RC應該是小速克達全原場傾角最大的吧!?
G5優勢在直線動力...可以不要再拿他來獻醜了...不要自己騎這車就這樣一直護
等你有去測一整天的山路，使用 110/70/12輪胎的版本去測試再來說吧
網路上喇叭嘴很多= =
傾斜角度最大的除了RACING還有VJR也是
KCC拆中柱還可以磨到，車手真是膽大又厲害
小倫倫 wrote:
速可達只看中g-max
一般的125感覺都差不多
感謝推崇G妹
不過說真的要跑業務
只是純粹跑東跑西那種可能還好
可是要帶一堆東西的話就不推薦了
就算改了外銷坐墊..漢堡也不一定夠用
還是一般的速克達可能比較適合你
mingyang727 wrote:
GMAX過彎很穩，不過傾角好像沒有說很大
可果美男孩 wrote:
G MAX 拆中柱保...(恕刪)
有車主說了
說真的G妹150車系拆掉中柱之後傾角是很夠的
(200的好像差了一點點...傳動蓋的問題?)
不過可果大是不是拆掉之後太放肆的壓了阿?
我就算拆了還是有所保留阿~~~
陌生人Double1號...
寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面
http://www.wretch.cc/blog/angle0331
)
么兩四洞 wrote:
真正要求傾角還是選150!
拆了中柱再嫌不足.上I'ME傳動蓋.70高胎.270mm長避震......這傾角.......很恐怖
因為原廠的13"框.其他12".10"車種要比先天就有差異!(除非上超高胎90.100......)
但是車重....
中正糖 wrote:
G5跟RACING比 我趕說RC一定比G5穩啦
比不完啦
各有各的好
重點還是上面的人啦
有技術還是有差啦
原廠RC我也覺得一點都不穩阿
一個認識的叔叔卻說不會阿....吃滿胎阿
陌生人Double1號...
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