zxcvb83201 wrote:話說...噴射 ...(恕刪) 所以說現在還是有人卡在說化油一定比噴射快我也只能搖搖頭說我不敢保證....每顆引擎都不同...........不能單看壓縮比就在判斷車子的性能
洵劫 wrote:恩...DINK 180果然設計的太省油了...原廠空燃比15.5..但還不見得到沒力的地步.. 15.5算偏稀燃燒了目前全世界好像只有一家車廠有超稀薄燃燒技術,但絕對不是光陽因為DINK 180有二次空氣所以含氧測得空燃比較高扣掉二次空氣的因素,也差不多維持在13
herculus5689 wrote:所以說現在還是有人卡在說化油一定比噴射快我也只能搖搖頭說我不敢保證....每顆引擎都不同...........不能單看壓縮比就在判斷車子的性能 沒有錯,壓縮比只是一個指標日規的勁戰壓縮比9.5,馬力11匹台規的勁戰壓縮比10,馬力為10匹誰說壓縮比大,馬力一定就會大還有很多因素可以影響馬力,如凸輪跟點火角設定...等
jq_x2000 wrote:所以世界上只有"F1...(恕刪) 那麼偏激作啥...你說要比快,也要場地給你玩阿你有看過F1在一般道路上橫衝直撞嗎?不被罵死才有鬼現在很多人對改速克達反感是因為改完在一般大路上橫衝直撞,很惹人厭所以才.....恩,你暸的當然可以比阿,去正式賽道上比吧...
我想買車車 wrote:最近聽說 FI ...(恕刪) 我剛買馬車時,也覺得它很"軟力"......那時後買7萬6(還要我先付現,車行才願意再調車給我)...還想說為何當初不買勁戰.(5萬7)後來騎習慣了,馬車也停產了.要是我呀!與其問會不會跑,不如問什麼時候機車售價能調回來........懷念Dio 只要2萬8的時代