有後碟的機車不好 (第5頁)

roga
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41樓

2009-07-07 13:03

keveiin888 wrote:
請教各位大大在高速過彎時，突然有東西衝出來，嚇一跳，
此時騎乘前後碟煞的騎士，要如何緊急煞車呢 ? 各位大大教學一下 ?
小弟曾經如此 2 輪急煞像滑壘般達陣困窘 ~還是學不會 2輪碟煞如何於車身不正時的緊急煞車 ~

1. 車身不正切記把車身拉症再煞車。你不要去想車身不正又要煞車這件事情。

2. 請把前輪換抓地力好一點的輪胎。

3. 煞車力道維持前 7 後 3 ，遇緊急事故，請勿兩輪一起鎖死。很危急時，後輪可以煞死，
至於前輪的話，請勿鎖死，因為您的車懸吊、輪胎大概沒有什麼特別設定，所以請不要煞死，以免前叉觸底反彈讓妳摔出去。

畢竟你沒有可以做到 Stoppie 的好車和好技術

эта хит !

品海RIN

品海RIN
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42樓

2009-07-07 13:03

後碟到底好不好…
我個人也不太推崇。
如果原廠配置就是如此，那也沒辦法。
有人後鼓改後碟，因為升級。
有人會後碟改後鼓嗎？不升反降，怪怪的。

另外有找到一些網路資料。
整理一下上來給大家參考一下。
好用不好用還是在於個人…

先來說一下兩者的差異吧。
碟煞的能力一定比鼓煞好，但是價格跟成本，一定是考量之一。

最主要的重點還是在於安全性。

前碟後鼓的設計：
在一般高速行駛下，忽然緊急煞車。同時按下前後煞車。
前碟部分當然會快速鎖死，讓輪胎停止轉動，快速增加煞車能力。
因為前輪是由雙手在控制，當輪胎打滑的同時，會比較好控制方向。

後輪若為鼓煞，因為煞車能力比碟煞差。
所以後輪鎖死的時間會比前輪來的慢。
當鼓煞後輪要完全鎖死的時候，速度也已經降到差不多了。
所以就安全性來說會比較高一些。

前碟後碟的設計：
前輪煞車原理如同上述。
倘若後輪也為碟煞，煞車時的能力如同前輪。
當後輪一鎖死時，一定是會打滑的。
前輪還可以用雙手控制，但是後輪呢？
後輪一定會偏，後輪一偏，將使駕駛人的重心不穩。
進而導致摔車的情況。而後果將不堪設想…

因為小CC數的機車還是算重量太輕。頂多150公斤以內。
再加上機車只有兩個輪子，而駕駛人必須要保持重心。
這樣車子才有辦法直立。

那為何重機會配置前後碟。
因為重車重量少說兩三百公斤，尾部部分比較不易偏擺。
另外重機本身都有配置ABS系統，防止前後輪同時鎖死。

如果前輪或後輪都在鎖死的狀況下會產生不同的情況。
前輪鎖死狀況，車子只會失去原有的轉向功能。
但是還是可以穩定的減慢速度。
只是不能變換車道避開原本會碰撞上的物品。

然而後輪鎖死的情況下，將造成車輛甩尾，失去車輛的穩定性。
進而使車輛進入無法控制的狀態。
而造成更危險的事故。

在煞車的同時，因為重心轉移的關係。
也就是人會向前頃。
當在煞車時，會有70%的重量會在前輪。只有30%在後輪。
所以前輪所承受的重量跟抓地例會比較大。
而後輪則反之。
在緊急煞車的時候若會有"嘰嘰叫"的聲音。
多半是後輪鎖死造成的。

也有前後配置碟煞系統的機車。
但是後碟的碟盤以及卡前都比前輪小。
這也是避免後煞車的力道比前輪還要多的關係。

將白紙撕成一片片的雪花，想試著在夏天的青空下… 飄下純淨。卻令人難忘的雪…。

roga

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43樓

2009-07-07 13:07

品海RIN wrote:
如果前輪或後輪都在鎖死的狀況下會產生不同的情況。
前輪鎖死狀況，車子只會失去原有的轉向功能。
但是還是可以穩定的減慢速度。
只是不能變換車道避開原本會碰撞上的物品。

品海RIN wrote:
前碟後鼓的設計：
在一般高速行駛下，忽然緊急煞車。同時按下前後煞車。
前碟部分當然會快速鎖死，讓輪胎停止轉動，快速增加煞車能力。
因為前輪是由雙手在控制，當輪胎打滑的同時，會比較好控制方向。

前輪打滑還會好控制方向？？？

後輪打滑可能還有辦法救，運氣好就是甩尾，運氣不好就轉倒，

前輪打滑我沒聽說過救得回來。

雙手控制，我還雙手萬能咧...

你是在講摩托車嗎？請不要以訛傳訛好嗎。

эта хит !

油一個條

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44樓

2009-07-07 13:07

昕仔 wrote:
他以前在台北的師兄弟遇到下雨天雷纏的騎士們有一部分是裝後碟的車(恕刪)

師兄弟是少林寺出來的嗎?

Y: 馬車好像有?>>沒有~FZR才有~
SYM: FIGHTER ZR, RX110 ZR~飛馳100~RV150~
KYMCO: RACING~翔鷹100~豪漢150~酷龍~NSR~A博士~DINK~EGO~
PGO: GMAX , 未來的XHOT150
SUZUKI:沒印象>>的確還真的沒~

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

cycuttq

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45樓

2009-07-07 13:18

這跟後輪是不是碟煞沒有關係
錯誤的操作方式
就算後輪用180的BT-003 下雨天一樣滑給你看

免責聲明：本文所載資料僅供參考，以上都是玩笑話，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

taocf0806

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46樓

2009-07-07 13:25

我覺得你車行的老闆說法有問題
小弟騎了七年的ＤＩＮＫ１５０是前後碟
從來沒有後輪鎖死過
改騎朋友的後鼓車種
才覺得後輪煞車怎麼這麼難控制
第一個要用比較大的力道不容易做細微的控制
第二就是不靈敏
煞車力道忽大忽小很沒安全感
我也騎過一陣子的ＧＰ１２５
後鼓車種其他的不知道
但是ＧＰ我遇到下雨
後鼓進水（不確定是不是這樣）
很容易一按就鎖死
我也不知道為甚麼　很危險
所以騎沒多久就不騎了
預算夠我都是建議直上前後碟車種
事後再改裝的費用都很不合理....
以上給你參考看看

a_jun

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47樓

2009-07-07 13:46

品海RIN wrote:
前碟後鼓的設計：
在一般高速行駛下，忽然緊急煞車。同時按下前後煞車。
前碟部分當然會快速鎖死，讓輪胎停止轉動，快速增加煞車能力。
因為前輪是由雙手在控制，當輪胎打滑的同時，會比較好控制方向。
(恕刪)

品海RIN wrote:
前輪鎖死狀況，車子只會失去原有的轉向功能。
但是還是可以穩定的減慢速度。
只是不能變換車道避開原本會碰撞上的物品。
(恕刪)

這位大大發表那麼長的回覆是很熱心啦～～

不過大大要不要先自己去實驗一下，再看看自己的理論對不對…

通常當你發現前輪鎖死的時候，你可能已經在地上穩定的減慢速度了…

livcopai

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48樓

2009-07-07 14:07

下這種標題一定意義都沒有.
雷殘的狀況那麼多.
光後碟去評論......

林小圓

林小圓
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206分

49樓

2009-07-07 14:13

品海RIN wrote:
前輪鎖死狀況，車子只會失去原有的轉向功能。
但是還是可以穩定的減慢速度。
只是不能變換車道避開原本會碰撞上的物品(恕刪)

這位大大您說的是汽車吧..機車鎖死我想百分之90會瞬間倒地吧.
運氣好倒是不會倒但鎖死的時間不長是前提.之前雨天遇過一次><趕快把煞車放鬆

野

野
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50樓

2009-07-07 14:29

昕仔 wrote:
大家都知道愛騎快車的...(恕刪)

還好啦~~~看個人騎法吧~~反正煞車煞到底不管鼓煞碟煞還不是都會摔

個人絕得騎起來沒啥太多差異!!反正煞的就好啦 0o0

後碟比較好看啦~~~