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請問有改58半的機車,正常油耗是多少?更正高速油嘴

brian.oa wrote:
我是騎3代舊勁戰 我...(恕刪)

你珠子太輕...大小彈黃太硬囧...普利珠基本上不能輕到作虛功...重也可以.但重珠通常都會把大彈簧給改硬一些些
你改輕過頭的珠子會導致變速都由引擎扭力去做單純輸出...你大彈簧又太硬...這樣馬力會被吃掉很多...
這是店家配的還是你單純很愛這樣的感覺囧?

很久很久以前有店家幫我配9x6的珠子(原廠13x6)說什麼起步有力...結果騎出去轉速一整個爆高
而且輸出的力道很不扎實(太輕)...其實加速上沒差很多...但是油噴的很厲害...
店家主要都配輕不配重...當然轉速越高馬力越大...但你不能輕到讓其他東西都無意義化...
這通常要花了很多學費才有這種領悟...當然店家幫你改...他得到的領悟又不一樣了囧...

aloec wrote:
你珠子太輕...大小...(恕刪)


哈 我從不相信店家 這是我自己搭的

因為我愛這種加速感

而且雙載也能催一下 止不過後座的人
brian.oa wrote:
哈 我從不相信店家 ...(恕刪)

呵...但你珠子太輕讓珠子作虛功了...建議是加重到會讓你感覺加速變差的重量即可
假設你珠子在8克就已經是輕的極限了那你配成7克或6克感覺上是不會有差的囧...只是在浪費普利珠儲存的慣性
還有我想說你的排氣管在搞怪呵...這樣很容易讓你自己覺得傳動配的不好...
你很想低調的話可以考慮把尾段出口給修大呵...最近流行尾段出口向下...那要找到店家幫你改大並不難

你真有趣...我只想著讓珠子越來越重而已...你卻越改越輕呵...我自己是58.5配原廠化油器
原廠迪爵13克的珠子我配到17X6加上15齒齒比(原廠13)加速基本上還是比原廠迪爵快一些...
改缸的車問題多多

最常見的是

尬斯給特漏氣以至燃燒室漏氣讓壓縮比不足

汽門間隙錯誤

汽門漏氣

活塞環角度沒裝對(頂環,壓縮環傻傻分不清楚 亂裝一堆)

茅屋拉墊片變形漏氣

點火電壓不足

CDI進角不足

傳動空轉

化油器負壓值異常

油針跟噴嘴某段過大(化由器有噴嘴唷,別說沒)

化油汽油面過高(浮筒角度太高)



若是其他問題就去拜媽祖娘娘嘿
我想...最重要的還是取決於駕駛的黃金右手...

如果一起步油門就一拜...原廠也可能比改裝的吃的兇吧

小弟座騎是騎不壞的G3...目前只有61+高凸+適合的傳動+王化

油耗跟之前57+高凸+適合的傳動差沒多少

或許是有點差別,但是感覺不太出來

我這種狀況朋友看了也不太相信

但這是事實
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所以我認為耗油程度還是要看各位羅西的黃金右手

以上
五期新勁戰
58半全套+250曲軸
6公升可跑2XX
(實際上是5.8X公升)
跑到油箱見底的話
23X不是問題

註:我是黃金右手
鴻霖車業 PONY ........鳥松大帝國
正常狀況下,化油器不動,頂多加大一點高速油嘴,傳動原廠,不大轉油門
58.5不會比原廠耗油多少...

會耗油一定是下面幾種排列組合
1.化油器加大
2.傳動設定高轉
3.常跑極速
4.組裝不良
aloec wrote:
呵...但你珠子太輕...(恕刪)


我有試過重一點的珠子 但是加速不夠快(起速啦)

而且我不太喜歡尾速快 所以我都重起速

不過話說不喜歡尾速太快 結果現在的尾速都還有120

而且高轉速聽起來也不錯

brian.oa wrote:
我有試過重一點的珠子...(恕刪)

有時候那只是一種錯覺而已...
以前我那自大狂的朋友說他的原廠迪爵衝力很夠...說要跟我的原廠迪爵比加速(當時我們體重都一樣囧)
結果實際交叉比加速其實加速都一樣囧...但是騎起來的感覺卻差很多...自大狂朋友的迪爵比較衝...我那台比較順

我也不喜歡尾速太快呀...但是我那台也可以跑到120up囧...
但是我很注重60-80這段的轉速因為很常用...我都盡量壓很低...表速60轉速4500.表速80轉速5500
有時候會想在把終傳改小換低轉速...不過4500轉以下的加速感不太好所以作罷...
低轉速也不錯呀...騎起來一整個輕鬆...沒遇到坑洞的話後面的人會睡著...
轉速壓低的結果只要我表速80以內的話基本上市區騎乘平均油耗都30左右...長途更省...我有騎過40左右

不過改到58.5的人...他們的平均油耗大多數真的都在28-32之間...
那我的競速迪爵要怎麼辦
原廠未改
四公升只能撐11X~12X公里
平均時速都在60~80KM/H之間
一公升都在三十公里上下游走
里程數都已經八千多公里了
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