簡單便宜十塊錢 wrote:
此言差矣
聽說勁戰剛出也有吃機油的
只是大家都不說而已
況且哪台機車跑個一萬公里之後不吃機油的
800cc進去800cc出來的?
恕刪)
聽說?
又是聽說?
車主來一下好了，
一代舊勁戰，
連輪框都沒烤漆、不可調下避震、無磁石鎖、儀表版低色是藍色的一代勁戰，
約八千公里就改了1500RPM 大彈簧，
到了快三萬公里(29100時)機油漏下來量，
還是900CC，上一次也是加900CC，
機油都是自已換的，每一次換都會量漏下來有多少!
我的麻吉買G4，(五年同學八年多朋友)
他堅持除了輪胎，全車原廠，打死不改車的人!
二萬公里前他堅持去光陽門市換光陽原廠機油，
直到他失業不想多花錢叫我帶他去材料行買原廠油幫他換，
我順便幫他量機油量時才發現.......
450CC...
現在26000公里，漏下來400CC......
他的G4還比我晚買1年，里程數也比我少..........
他家人是光陽控，
他弟也買了較新版的G4，
(儀表版不同~)
現在引擎也吃機油，
他弟工作準備把他的車改58缸了...
朋友說?聽說?同學說?
我之前也是在網路上「聽說」G4很會吃機油，
但我把它當作「可能是少數」案例來看待，
盡畢我沒買G4，所以會這樣想!
直到我麻吉與他弟的G4都吃機油我才信= =
好吧，網路上爬文得知只是活塞的問題，
但........一千公里換機油，
六百公里時機油剩多少?
機油量夠潤滑全部?
夠的話以後只需加500CC機油就好，
買一瓶可用二次多好..?
什麼""少點油是正常的啦"、"不是什麼大問題啦"、"每一個廠牌都會吃的啦"
問幾個問題就好
1.除了二行程之外，哪一廠牌的車子天生就吃的那麼快、那麼多？
車子一兩萬就開始吃，三四萬吃更兇，漏下來200cc, 300cc
2.只要吃油量超過一半，機油的清潔性、保護性、跟散熱能力都大大衰退
久了以後越磨吃越多，吃到極致，就開始磨損你的缸頭機件、汽缸壁、曲軸培林
最後就要大修...哪一台車子因為設計不良而要你花一萬元以上自行維修？
3.以上缸頭機件、汽缸壁、曲軸培林，除了汽缸本體以外，原廠皆不保固，也不承認疏失
從台灣有機車廠以來，哪一家廠商這麼有種，敢持續販賣這種重大疏失的車輛，並且讓消費者自費維修？
反正會挺的就是會挺
吃機油吃掉一半以上：啊 還是不錯騎啦..
引擎爛掉大修：啊 剛好可以改裝啊...
案例超級多：啊 一定是車主不會保養啦..或者抽到車王難免啦....
如量有減少~請自行添加至標準值.....這樣離奇的說明都敢寫上說明書...
光這點就讓我對光陽不敢恭維啦......(不知道其他廠牌有沒有那麼誇張的....)
學過機械的應該都知道..活塞運動應該是在極密封空間中進行
一旦運作空間有隙縫....不只容易商引擎..對動力輸出也會有一定的影響!
怎麼可能有吃機油是正常的引擎......真是見鬼了.....
其他廠牌吃機油...不是沒聽過...但都是極小量....
只有G4跟同時期同款引擎的車~突然有大量的車主反應!
難道這要說其他廠牌的多數車主吃虧都自認倒楣,所以反應量才少?
還是要說其他廠牌吃機油的車主都不會上網?...怎麼說都不合理吧!
至於吃機油是正常....在我聽來...根本跟舊鵝原廠能跑13X
還有FT爆改能在直線貼死重車一樣好笑XD
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