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國產重機曙光乍現 - SYM T2測試分享

綜合樓上的意見:

1.要環抱式車架

2.要DOHC

3.要雙缸以上

4.要絕輕的重量

5.走出自己的外型

6.最好是壓在12萬以下....


鄉親阿~這種條件去哪裡買阿????

鄉民的條件:專注苛求、近乎不可能

還有人拿40年前的野狼跟T2比....

阿里四其過T2膩??阿里四真架五其過40年前的野狼膩??
外型夠酷.看得已20年沒騎檔車的阿伯我有些心動.白牌又不用再去考照.不過最近才敗了RCK180.過個兩年再說吧!
軒轅浩 wrote:
綜合樓上的意見:

...(恕刪)


我只要
1.環抱式車架
2.DOHC單缸
3.乾重145KG上下
4.傳統街車外型(個人偏好)
5.售價14.5以下
軒轅浩 wrote:
綜合樓上的意見:1....(恕刪)


看多少錢?



我們等了幾十年的"250"CC機車
只能有一副類似CB1000R的外型 (幾十年了還在抄?)

車架一樣不長進...多了虛華的遮羞蓋...
這不是愛不愛本土企業的問題.....
也不是移不移民的問題...

是鄉愿的問題
有鄉愿的市場
就有牛步的廠商


250CC針對的可能是經濟型的 年輕的族群...

我們來看看一樣在燒肉店工作的日台兩地青年

日本的月薪約25~30萬日幣(起薪) (9.25萬~11.1萬台幣)
可以買一台規格更優異的無ABS款的CBR250R 45萬日幣 (16.6萬台幣)
只要1.5個月

台灣的燒肉店員工...
月薪2.5~3萬 買一台"外觀抄襲" 規格較差的T2 要15萬台幣
要5個月...

如果你覺得50CC對你來說就是夠用 也許250CC 根本就是天外飛仙了
也顧不得天外有天的硬挺本土 那倒也不需要太多討論~


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看看1992年的 K牌 ZXR250R


鋁合金雙大樑...倒插...雙凸直四水冷...

台灣封閉這麼久了...
落後何止20年?

看看對岸願意衝的拼勁
我還真訝異 還有那麼多人力挺本土

看看1996年的VTR250...15年嘞

sheepyoung wrote:
看多少錢?我們等了幾...(恕刪)


這台車不是日產的,到日本還要加關稅+貨物稅+營業稅+海運費+日本方的利潤才=490000日票

原產地價更便宜.
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
煥仔 wrote:
這台車不日產的,到日...(恕刪)


我知道這是逆車 (逆輸入車)
泰國本田主導生產

所以說...兩地的人可以買到怎樣的車
一目了然


哎~我看真的是移民的問題了 (01的人最愛叫人家移民)


56萬7千日幣 (20萬9千台幣)

這是人家的"國產車",造型雖然是抄MONSTER,可車架老老實實的抄!沒有遮羞蓋
而且這車1996年就有了
說真的這台從剛開始在討論時我就一直在注意了

畢竟是國產願意投資出來的 250CC 檔車 ...

看到很多批評

也看到很多讚賞

唉 ~ 有一好沒兩好嘛 !!

大家就別這麼計較囉 ...

有大家的支持 , 國產才有動力做出更好的車 !

加油
sheepyoung wrote:
日本的月薪約25~30萬日幣(起薪) (9.25萬~11.1萬台幣)
可以買一台規格更優異的無ABS款的CBR250R 45萬日幣 (16.6萬台幣)
只要1.5個月

台灣的燒肉店員工...
月薪2.5~3萬 買一台T2 要15萬台幣
要5個月...


哭哭 這段話在收入方面說的是千真萬確...小弟有深深的體悟

2004年在日本念大學時 下班去居酒屋打工 月薪最高可達17萬日幣
存了幾個月後 我買了人生中買過最棒的車子


從義大利進口的全新APRILIA RS125 只要54萬日幣



而在台灣 一台九年紅牌車也都要價近30萬台幣...


其實就...目前生為台灣人就這樣啦
多努力點或知足常樂這樣
小薛的FB:www.facebook.com/s.kaworu
如果Megelli不是太吸引人,
我想T2等我明年當兵回來就會牽吧!!
先圓個重機夢,之後再繼續進階~~~
對付砲文三步驟: 無視、不回、請自便

小薛 wrote:
哭哭 這段話在收入方...(恕刪)


CBR600F 也是很讚的車了
他當年在我心目中的地位 大概跟白石瞳一樣

恩~沒錯!
這真的是移民的問題了!

話說~小薛您有職業道德在
說了這些....感覺好像早期R片 要露不露 不是太痛快
不過~我原諒你,至少你有接漏側邊裝飾蓋~我想這是道德良知上的一大挑戰...
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