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為何紅牌可以上快速道路?


toocck wrote:
刑責的問題問了二天.也無解.沒有一個有guts.不敢正面回答.為什麼別人要為機車騎士自摔自撞負刑責?

怎樣才叫正面回答,我上面打的不算嘛?
事出必有因。
電視新聞報的看看就好,事情的來龍去脈要自己看判決書才會知道。
路上行車要為各種狀況準備好。也要多吸收法律常識。
才能知道真的哪天出事的時候怎樣才能保障自己的權益。
你只要在發生事故後在筆錄說我沒看到,那就誰都救不了你了。
不會因為被你撞的是開車或騎車而有不同結果。

toocck wrote:
就以常看到的...三車並行...b為機車...abc....ab擦撞.b駕駛倒車.人入c車二輪中或人被c車撞到頭死了...那c車會有刑責.a車是賠錢的.何解.c完全沒錯.完全無法避免...速度30不一定會死.90是必死

C車會不會有刑責就看筆錄怎麼寫。
A車也不一定只要賠錢了事。
也有可能最後法官認為是A車駕駛不當導致。
最後B的家屬跟C都可以跟A求償。

toocck wrote:
誰教你機車是單一車道?
機車一般而言不能走快車道而己.以四線省道而言.只有中間不能走.有機車道.但慢車道是可以走的.一切請依當地標誌行駛

誰跟你說機車不能走快車道。
我說的是普遍官員的想法。
交通規則理規定的大原則就是一快一慢。
只是部分地方政府根本不鳥這個原則。
而他們的想法就是想盡辦法集中限制機車車流。



alankith wrote:
不知大家昨晚有沒有看...(恕刪)

台灣的交通規則有規定不能同車道超車。
我贊成嚴格執行這條,然後給機車更多的行車空間。

台灣很多規定都沒有人知道也沒有人遵守,警察也懶得抓。
然後造成很多問題。然後官員在弄其他規定處理這些問題。
這就是台灣疊床架屋出來的法規跟規劃。
其實有些問題只要確實執行本來就有的規定就能解決問題,
可是卻偏偏要搞這種多此一舉的事情。
toocck兄...

可以分享一下因為"車禍"而保險拿2億的案例嗎??

她是一次性的拿,還是說是她人生累計下來共拿到兩億??
orea2007 wrote:
台灣的交通規則有規定...(恕刪)


我也希望全台灣的馬路都能拓寬啊!

最是好2線的變4線,4線的變八線。

1條給腳踏車2條給機車3條給汽車,不過…這可能嗎?

法再多再嚴,不執行等於零。

我覺的這是人民教育、道德觀的基本問題。(當然小弟自已的道德水準也是有待加強的。)

國民水準沒到那,愈開放也只會愈亂。
alankith wrote:
我也希望全台灣的馬路...(恕刪)

就是因為道路面積不會是無限
所以這也是車種分流是不可能達到的原因之一

如果要用水準談開放
是因為汽車水準比機車高
所以可以使用更多的道路面積?
國民水準到哪
我相信各車種平均都差不多
如果是要說因為較大型車輛水準不夠
要保護小型車輛
才演變成現在這種情況
那現在禁行機車應該是禁行汽車才對
所以只是掩飾的說法而已
Ducati_S2R wrote:
就是因為道路面積不會...(恕刪)


大陸為什麼會禁摩?

除了交通問題,有更大一部分的問題是來自治安。

人民水準不到那,所以禁摩。

那大陸怎沒禁車呢?

開車的水準比較高?



alankith wrote:
大陸為什麼會禁摩?除...(恕刪)

那是因為摩拖車方便行搶所以禁摩

toocck wrote:
考重車.要能立車.取車吧...光這二點.就要力氣...
我有說到女性嗎?力壯=有力氣可以做事情的人....我只說老人家?雖然他沒有最大年紀限制.但無形中就是有限制了.至少你要牽的動車.還有規定也比重型機車嚴.還要有重型一年以上才能考大型重機...


所以?

只要符合法定年齡並且經過一定訓練時數之後,通過路考以及筆試測驗 便可取得駕照

還是回歸到

惡法亦法,你認為錯 不代表大家都認為錯
Ducati_S2R wrote:
那是因為摩拖車方便行...(恕刪)


是囉!

台灣雖然治安相對好,但125以上的白牌上快速你覺的不會引起交通混亂嗎?

小弟考量的,是比較實際面的問題,你要讓目前的白牌機車95%以上不鑽車縫,

那根本就是不可能的事,開小車的你鑽給我看啊!

有辦法不排隊嗎?

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