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內車道解禁,還基本路權

這開放的目的是為了解決,騎車行駛在沒有慢車道,和公車,計程車多,容易造成機車往外騎的車道.

其他的車道則繼續保持要行駛外車道,和要兩段式左轉...

也就是...

機車族到時候要面臨...有的可以騎內車道...有的要可以直接左轉...有的則照舊...

所以不要爽太早...到時可能會看到一堆...我沒看到標誌...不知道要兩段左轉啊...
我會阿
但每次經過大十字路口兩段左轉的時候,都只有我孤單一人,其他的都跟車子轉啦

偶爾會有幾個兩段,但是不敢想像所謂不強制之後....
真理之手 wrote:
如果你路邊起步有膽識 一口氣直切內車道 那我真的不反對

祝福你永遠都不用道兩段式(恕刪)
權益是該還
但我相信剛開始實施後一定會有黑暗陣痛期出現
亂切亂轉亂胚被撞飛的事情肯定會有

怕的駕駛就去把人損理賠金額調高一點吧
日本機車數量密度沒台灣高,再來台灣用路人的素質遠遠比不上日本。

YJF wrote:
可否請一併將機慢車道...(恕刪)


機慢車道一直都是汽車的臨停道,是要還甚麼?直接變成汽車停車場嗎?
看完討論串我只想說,討論就討論,不要老是講什麼殯儀館啦、屍塊什麼的。討論要理性阿,不就是討論「一件事」,心裡何必一直想要別人死呢。討論就討論,別失了人品阿。

另外討論主題,我支持這件事
不長眼 wrote:
看來以後開車的人真的...(恕刪)


閣下回的是在呼應您的ID?

洗自己臉也洗太大了

9898922 wrote:
我會阿但每次經過大十...(恕刪)


我說的是一口氣連切2.3車道直衝內側的


pinNeil wrote:
看完討論串我只想說,...(恕刪)


不意外阿

也習以為常了

也許他們只有這樣才能滿足自己
真理之手 wrote:




30年前錯誤政策 到了現在居然是對的?

那那些走內側的大型重機不就每天摔車?

搞了一個完全不可能實行著制度

你說汽機車分流 那汽車幹嘛來起外側車道? 為啥不去找停車場停車

公車站牌 為何不設在道路中央

全部都擠來外側 機車沒路走 開放內側 再來說這政策腦殘?...(恕刪)

請告訴我,這樣的路怎麼把公車站牌設在路中間?
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