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國產重機曙光乍現 - SYM T2測試分享

心得如下

1.小薛沒有貼小惡魔福利社!!!
2.其實這樣的測試文來得有點晚,但不是要說小薛
車廠其實可以學學萬惡索尼那樣...先把測試機種交給各家媒體或是達人測試
等上市那天就可以一並發表...
我相信如果小薛這篇文章在上市那天同時發表
兩百台應該兩個小時就可以秒殺了!!

3.有人要把小薛的文章跟二奶的比較
我只能說我兩邊都看,兩邊都很滿意,因為各有所長各取所虛
小薛站在一個重機長期使用者的角度來評論這台要走重機風的車
評論都很中肯!!
二奶大魔王的文章則是篇種結構以及內部的文章
起碼以後要自己拆車,就有參考的依據!!

4.雖然看的心癢癢,但還是期待前兩百名車主的長期駕駛心得
還要等看看會不會有災情...


小薛 wrote:
這幾年在國產機車市場...(恕刪)


雖然沒機會買車了,但是卻不知道為何一直期待T2的上市
期待有人開相,也期待出門時會不期而遇T2
也不知道為什麼會如此期待
心中也會想
如果當時沒買酷龍,那我肯定會買T2
如果我沒有買刺激,那我也許會買T2
不過我有了Z一千,那T2對我而言是無緣了
三陽若是能舉辦個試乘會,能讓我乾乾過癮也好
T2真的是部好車,外型優,25p應當夠用的馬力
就給他吧!
期待山道中相遇吧...
真的很漂亮 只是排氣管跟T1一樣 還有車重....
不知道剛性好不好 要不是太早買NFT 說不定
有可能會等到這台
嘖嘖嘖....
看了心臟撲通撲通跳!!!
感謝小薛分享享享享享XDDDD

小薛 wrote:
A夢掌櫃的親臨,讓敝...(恕刪)


小薛大大晚安!

7/17武嶺武林聚會時,很多車友的車輛,
小弟也都一一詢問過鳶峰之後爬坡段的速度,

原裝速克達大約爬坡時速在20-40之譜

KTR檔車上坡時速在45左右。

T1還有時速50以上潛力,檔車爬坡力勝速克達。

Ducati 796上坡動力仍可源源不斷,至少也有時速80之譜。

想必T2 在這坡段中至少落在時速60-70之譜。

水冷式的散熱效果,應該更適合長途RV效果。

如果小薛大有機會,建議在大台北地區找一些爬坡段測試,
小弟是好奇這款車上陽明山的扭力如何?

A夢敬上
看不懂事實的是藝術,看得懂藝術才是事實。用心看,不要只用眼睛。我是雙子座裡的一位平凡人~
雖然沒機會買車了,但是卻不知道為何一直期待T2的上市
期待有人開相,也期待出門時會不期而遇T2
也不知道為什麼會如此期待
心中也會想
如果當時沒買酷龍,那我肯定會買T2
如果我沒有買刺激,那我也許會買T2
不過我有了Z一千,那T2對我而言是無緣了
三陽若是能舉辦個試乘會,能讓我乾乾過癮也好
T2真的是部好車,外型優,25p應當夠用的馬力
就給他吧!
期待山道中相遇吧...
SYM T2看完這樣詳細深入的報導
不禁讓我想下次有類似打檔車報導可否也加入對於女生騎士的部分的介紹....
因為身為女身的我看完........也覺得很想巾國不讓鬚眉一下
一點小意見
謝謝指教
感謝大大的分享
這台車真的很不錯
至少就個人現在所看到的國產車中
是最想買的一部
不要哀求...努力爭取...若是如此...終有所獲

aaaaadream wrote:
想必T2 在這坡段中至少落在時速60-70之譜。

水冷式的散熱效果,應該更適合長途RV效果。

如果小薛大有機會,建議在大台北地區找一些爬坡段測試,
小弟是好奇這款車上陽明山的扭力如何?

A夢敬上


掌櫃英明! 的確差不多這種感覺

這次T2試駕時 在擎天崗附近的陡坡路段
即使不用灌滿油門 就有令人滿意的動力

不過駕駛時我都專注在路況和操駕感受上
所以沒分神去看時速就是了

主要是單缸引擎的輸出好掌握
馬力隨傳隨到讓操駕十分輕鬆 (比我騎自己的四缸重機還輕鬆

而且一路猛拉轉也沒看到水溫警示燈亮起過
停車時也沒感受到引擎的熱氣...我想續航力這點應該是非常優秀的

不過連騎3~4小時的情況就沒測到了
希望還有機會能再次更深入的測試這台話題新車
小薛的FB:www.facebook.com/s.kaworu

claire657 wrote:
YM T2看完這樣詳細深入的報導
不禁讓我想下次有類似檔車報導可否也加入對於女生騎士的部分..(照片除外)
因為身為女身的我看完....也覺得很想巾國不讓鬚眉一下
謝謝


OK! 有機會的話盡可能也找女生來分享

相信這是皆大歡喜的建議 (但不敢保證每次都有啦...
小薛的FB:www.facebook.com/s.kaworu
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