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螺絲記得要鎖緊

看都不用看
沒把開閉盤撐開就鎖風葉 以為鎖緊 其實是鬆的

人客阿 以後鎖風葉盤要先把開閉盤撐開 皮帶塞到開閉盤最裡面才能鎖喔

radomanm wrote:
這是基礎常識,有摸過機車的國中生都會...ok?



你確定?


radomanm wrote:
說了這些基礎常識後,你的結論是什麼?


你真的還看不懂嗎?
引擎的轉速高低
去推動普力盤
而普力盤裡的普力珠
受到離心力的影響
而去撐開普力盤
達到自動變速
這樣你了解了嗎?
radomanm wrote:
讓我想起了有一次機車沒辦法電發,我就牽到機車行
三腳貓老闆就說:「電瓶壞掉」(真神,連看都沒看,進化到比三用電錶還強)
我不好意思的說:「幫我看一下保險絲」
(那個三腳貓老闆,只好免費替我更換保險絲不用錢)


你既然如此厲害
何必在簽去車行
我是有執照的(讓開!讓專業的人來)


radomanm wrote:
我想說的是,仿間只學到一點點皮毛的老闆太多了,三步小間,五步一大間,開個機車行不代表你是萬能的。
(有人會在想,你這麼強,怎麼不自已換)


我說我是萬能
我已經說過


發這個文的目的
是說
不管是自己DIY還是給人修或幫人修
螺絲一定要鎖緊

還有
那個曲軸是我換下來的
這樣你還有甚麼問題?
radomanm wrote:
有時候錯誤的觀念需要改正,一代誤一代到最後指鹿為馬


改正甚麼東西?
每個師父的教法都不一樣
代名稱也有所不同
就像17樓跟25樓說的
monkps wrote:
有差嗎? 知道什麼就OK阿

會修就好阿?

不是嗎?!

peter258 wrote:
前離合器
我看的懂
也知道他在講啥


radomanm wrote:
我從高中碰機車,讀汽修科,整天改機車,那也只是興趣


很屌嗎?
我出生的玩具就是羅賴把
機車這個東西
從我出生玩到現在

radomanm wrote:
我只希望機車新手能夠不要被你誤導而已。


這句真的很好笑
我誤導甚麼了?
從頭到尾
我只說過
螺絲一定要鎖緊
這樣錯了嗎?
還是你覺得螺絲鬆的才是正常

現在的雞蛋~都有很多骨頭
小弟不才~
不小心騙到了一張乙級修護技術士的證照~~

還是第一次聽到有前離合器這種稱呼~
開版大真是令小弟長見識了
瀨戶天籟 wrote:
radomanm wrote:
我只希望機車新手能夠不要被你誤導而已。


這句真的很好笑
我誤導甚麼了?
從頭到尾
我只說過
螺絲一定要鎖緊
這樣錯了嗎?
還是你覺得螺絲鬆的才是正常...(恕刪)


給樓主台階下吧~雖然一直不認錯...普利盤=離合器 哈哈

希望樓主以後不要口手誤

甲級米蟲技術士 wrote:
小弟不才~
不小心騙到了一張乙級修護技術士的證照~~


還好我是認真去考到的


calvinlee wrote:
給樓主台階下吧~雖然一直不認錯...普利盤=離合器 哈哈

希望樓主以後不要口手誤



希望你們真的能了解到這個差別
發個文
只不過是要提醒大家螺絲要鎖緊而已
現在的雞蛋~都有很多骨頭
阿就 去修車的老闆聽的懂客人要修什麼

修車的客人表達讓老闆知道要修什麼

目的就達到了

不要在灣下去了吧

你們看天氣多好,樹冒出新芽了耶
樸實無華的愛情
前離合器

第一次聽到那麼怪的詞

你聽的懂那是你家的事,不過發表出來就是會誤人視聽




機車不是摸越久就越厲害

有種東西叫天份,沒天份至少要虛心吧

前面那麼多人給你客氣的解釋了

還要強凹



普利是什麼?PULLEY ?

http://en.wikipedia.org/wiki/Pulley

看一下吧,簡單英文應該看的懂吧

機車用的就是PULLEY的變型版

是可變半徑的PULLEY SET,也叫PULLEY system (零件應該都大同小異不贅述)

那兩片有斜度的盤子就叫普利盤,這名詞懂機車的都知道

PS:請不要在一直解釋CVT的變速原理了,這東西好幾十年了

大家都知道,就算不知道的拆一次解說就知道了



CVT通常都用自動離合器,接合轉數都已經被小彈簧跟離合器蹄塊重量決定了

如果你說後離合器那我沒話說,是解釋的通

但前方並沒有任何離合的地方 (離:離開 合:接合)

反而皮帶是一直接觸在普利盤上

請告訴我離合在那邊?? (還是沒有解釋到,強凹,唉~~~)

還是你說的離合是兩片普利盤的開合??

那你叫它前開閉盤也勉強能接受 (雖然也有後開閉盤這個零件)


但很可惜,兩片普利盤間並沒有摩擦力,反而是皮帶與兩片普利盤間有摩擦力

這樣解釋不冀望你接受,只是要讓看這文章的讀者有比較正確一點點的觀念


隨你吧,我知道可能每個人個性都不一樣,面子拉不下來

不過根深柢固的錯觀念在機車行是可以保留很久的

但在01的公開場合,臥虎藏龍,說不定某個人就是有著正確觀念的機車行老闆

你講錯了就是會有很多人出來導正你的觀念

三大廠或日本的技術手冊翻一下吧,看人家到底怎麼翻

YAMAHA喜歡翻主槽輪

SUZUKI喜歡翻活動驅動面(盤)

光陽喜歡叫驅動盤

YANAHA T-MAX 500翻作sliding sheave

就是沒看到叫前離合器的名稱~~~難道你比這幾家大廠還了解CVT????????????????????????????


硬要把開合凹做離合就隨你高興吧











PEACE
cyslove wrote:
你聽的懂那是你家的事,不過發表出來就是會誤人視聽


我只是想告訴大家說
螺絲要鎖緊而已
到底知不知道發這個文章的目的?


cyslove wrote:
有種東西叫天份,沒天份至少要虛心吧


我從來沒有在那篇文章上說我很有天份
請不要抹黑我


cyslove wrote:
但前方並沒有任何離合的地方 (離:離開 合:接合)




我真的不知道該怎麼解釋
你才聽的懂
那你可以告訴我普力珠的用意是甚麼?
是不是轉速高
使普力珠去撐開普力盤
進而去磨擦皮帶 帶動
如果普力珠不是用離心力的原理去撐開普力盤
去造成普力風葉與普力盤的間隙
兩個的離與合
那請告訴我
是甚麼原理去撐開普力盤?
反作用力嗎?還是地心引力?


以下內文為轉貼:
普利珠的作用是隨著前離合器盤轉速變化,由於離心力的作用,壓迫皮帶在前離合器盤內的直徑發生變化,增大或變小。輕一點的珠子受到的離心力小,对前离合器碗内的皮带压力小,皮带不容易被压向外侧,重一点的珠子反之


網路搜尋:前離合器
一大堆
到底是誰再誤人?

有三種名稱:
前離合器 <---- 專業名詞
普力盤 <---- 一般名詞
驅動盤 <---- 專業名詞

到底會不會?
現在的雞蛋~都有很多骨頭
瀨戶天籟 wrote:
前離合器 <---- 專業名詞...(恕刪)


您說『只是想告訴大家
螺絲要鎖緊而已
到底知不知道發這個文章的目的?』
可是您誤導了大眾,大家好心提醒你,還死鴨子嘴硬,其他人不也『只是想告訴大家,那不叫「前離合器」,目的不過如此』您幹嘛這麼堅持

前離合器叫『專業名詞』?
請問一下前普力盤、前皮帶盤.....有什麼能力能夠『離合』??請提出解釋
這篇到底在討論什麼啦

是螺絲還是 蘿利 啦

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