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對於機車停紅燈熄火,大家有何看法和意見?

原來改缸車會比較難發,
不知何故....

anyway,
像這種停紅燈熄火的政策我希望是鼓勵式的,
畢竟採取罰則式的,將會產生很大的反彈,
執行上也很困難。
不管那些政府高官如何不體恤民情,
我自身執行紅燈熄火是為了自己及周遭人好,
少點油耗、少點廢氣,地球會更好。

至於那些車子難發的朋友,
不想熄火也是個人的自由,予以尊重,
只是就有點像強迫停您旁邊的人吸二手菸了。

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peili911 wrote:
大客車、汽車先停車熄...(恕刪)


沒有違規就不用怕人拍
違規被拍剛剛好而已

等你因為違規被撞死了,家人在出來哭就來不及了
紅燈熄火我覺得是出自一番好意, 至於要是真的實施起來.....

第一就是紅綠燈熄火減低的汙染與行駛時的汙染比例是多少? 根據耗油量來估計 我覺得是 1/10000 吧 (或許更小) .

電子機械類 經常啟動真是有風險的, 另外就是有些狀況是剛好壞掉的零件是熄火後再發才發現,
我有次啟動馬達掛了, 是回到家時熄火後發現的, 還有一次是保險絲, 熄火就再發不動了 (幸好是到家了才壞).

紅綠燈有的是有秒數 有的沒有, 有秒數的是否規定幾秒才可發動?
沒有秒數紅綠燈 到時會不會 大家手忙腳亂, 變成交通大亂 ?? 看另一邊的紅綠燈參考嗎? 還是有人發動就會跟者發動?

檢舉機制, 不會冒黑煙白煙的話, 有無熄火用照片如何證明 ?
用影片存証 ? 東一台 西一台 無熄火又沒有煙 看得出是誰? 有些車狀況好怠速時連陣動都沒有.


熄火的跟隔壁的騎士說 : 喂 ! 麻煩你熄火喔. 話說完剛好變綠燈, 隔壁的 咻 ~~~ 騎走了, 尷尬~~ 剩下好心人急忙發動免的擋到後方來車, 我可不要當好心人阿!!


通常宣導建議 一段時間後 都有一些法規修正來配合, 然後連動到商家或公共設施等, 例如目前禁煙場所的實施, 所以別小看喔, 說不定真搞的有聲有色喔.



~ 錢可以在賺, 但是夢想不能等~
名流風範 wrote:
紅燈熄火我覺得是出自...(恕刪)


看車種~一般車輛這紅燈熄火再發油耗更多~不過要是冒白煙燻人或是弄顏射的車還真是希望他們永遠的熄火
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
油一個條 wrote:
看車種~一般車輛這紅...(恕刪)


油耗是看跟誰比吧,
跟行駛中比,當然啟動的瞬間要多耗點油,
但是跟原地怠速幾十秒到一兩分鐘來比,
啟動的油耗低太多太多了。

另外講紅燈熄火,
當然是指停超過三十秒以上的紅燈,
而且是有紅燈倒數的路口才比較可行,
至於要預先幾秒重新啟動?
這種事不需要規定吧,
想發動就發動,
總比從頭怠速到尾好!

像這種事情應該以鼓勵代替罰則,
多宣傳熄火對環境的貢獻,
並消除熄火對於機件油耗不利的誤解(見前前篇)。
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要講環保就要有真實數據
我算過我的野狼以最省油的方式巡航約3500rpm
一公升可以跑70km
引擎點火一次需要0.004762cc
約0.5mm筆芯24.2mm長的油柱
怠速約1000rpm每次噴油量以巡航一半計
則怠速一分鐘約消耗1.19CC的92無鉛汽油
把車子保養好調校好省下的油會比怠速熄火多更多
冬天我不會熄火...除非要等很久
夏天就比較會熄火降低引擎溫度
winyi wrote:
要講環保就要有真實數...(恕刪)


您的計算看了半天,
不清楚想要強調什麼耶

簡單換算一下,
70km/L就是70m/c.c.
所以一分鐘怠速省下的油可以讓人多跑70m,
加減好啦...
而且這是超省油的摩托車算出來的數據,
如果是汽車,省下的油及排放的空污應該更可觀。
同時您是用「怠速約1000rpm每次噴油量以巡航一半計」為基礎,
但實際上怠速的噴油量應該只會更多....
(因為循航時有慣性因素,會讓除下來的油耗高估)

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我強調的是車子要好好保養
另外化油器引擎的噴油量與油門深度成正比
巡航雖有慣性但要維持這個慣性運動
還是要有一點油門深度
油門一放速度就下來了
再怎麼說怠速的油耗一定不比巡航時耗油
只是舉個例算看看而已
像我的CAMRY怠速一分鐘約要耗掉20CC的油
提供大家一個參考的數據
我個人認為潮寮的毒氣事件跟那些大工廠所排掉的廢氣先處理再說吧

老是要老百姓先做環保放任那些大企業破壞環境也是脫褲子放屁罷了

就愛吃炒麵 wrote:
我個人認為潮寮的毒氣...(恕刪)


不能夠因為別人比我製造出更多的汙染,
所以我排放些廢氣也沒關係,
不是嗎!?

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