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討論~~對四卡鉗

手感,是很難單純用文字敘述出來的;
重點要看活塞截面積大小跟總泵推油量的搭配才準囉~

雙子星的確很棒,缺點是卡鉗鎖點長(100mm)及偏小的活塞配置(30/27),卡鉗座相較是難找一些
其他Tokico單插/Nissin單雙插大多是62mm鎖點,可搭配的卡鉗座就跟brembo差不多,都有出...

亂入一下~

對四的
壓下去 誰家的都會翹後輪~
不用改總磅~
換金屬油管就很嚇人了~

原本要推2要他推對四 手感一定會差一點~
要Q 線性出力的話~ 改直推吧~
女人要放棄一個好人只需要一個理由,但是要放棄一個壞男人要100個理由!
如果只是一般通勸想要比原廠好一點的煞車力道

仿b就夠了,也比原廠的好太多了

沒有必要跟別人一樣瘋一些名牌

ps.但是如果你錢多,是沒差啦
小弟是用tokico幅射對四卡鉗
不過~
前叉油有換過`
原廠是100c.c左右
重灌油後是灌入130c.c

換了卡鉗、260浮動盤、金屬油管
整體來說~
還不錯用`

只是` 雙載的話`
前叉就覺得有點軟`
不過,還在可接受範圍內`




雙子星蠻好用的阿 只不過比較硬剛開始不習慣 翹後輪讓我少撞好幾次


我也是裝NISSIN對四+金屬油管

雖然有顆活塞有點小卡死,推出來有點不太順

不過煞車也是輕鬆按就比原廠好

大力案煞車可能會翻好幾圈
仿B(GMAX右卡)+原廠(橡膠)油管+原廠總泵(12.7)+原廠碟(220)快樂使用中....

不過調的好不好效果差很多= ='''''



碟盤之前是用braking 現在換比較便宜的 殺起來還是一樣猛.......
有換金屬油管...
至於其他家卡鉗就沒用過了
不過只要是對4都不錯....
N牌的+1~~

通勤使用~~

也改了金屬油管、前叉重罐油、改強化彈簧、手銬~~

前輪也是使用BT39的~

正常使用一年了,還是沒觸底~~~
忘了當初的目的會讓人陷入進退維谷的困境....
為了什麼而改...改了後又為了什麼....
如果以上的話看不懂,或是不想看...那我推薦這一顆...


有人似曾相識吧....隔壁版有夥伴貼了....



我直接借過來....就跟這部車一樣
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