太棒了
真的可以說是製作了一台車~車殼部份乍看之下還以為你全部烤漆了~
原來只是用紅藥水處理過~!車上的耗材換一換~
就真的超棒了!!
天天吃阿鈣 wrote:
哥哥說: 老弟呀,阿...(恕刪)
有阿~換成maxxis的6029，這顆應該是他的原廠胎XD
pgstli wrote:
真是高手一位,一直都礙於...(恕刪)
手冊是肯定要使用的，不過有很多地方手冊沒寫清楚，甚至有寫錯的嫌疑
讓我在安裝的過程中一直不斷的卡關。
例如關於安裝活塞環的部分
其中刮油環缺口居然只相差約90度左右，正確的安裝角度應該是從第一環開始
缺口依序為朝向左上右下右上左下，上下兩環必須各差180度，避免機油滲漏
還有手冊對車上線路的裝配也沒有詳細的圖解，不論是管線或是走線，我記得
第一次安裝時就找不到負極接地該接在哪裡，最後硬是找到一台同型車拆開
來找才找到
所以，如果只靠手冊，必須要有心理準備，所拆過的每樣東西要先記好甚至拍
照作紀錄，我第一次拆就是仗著有手冊，結果最後浪費了非常多的時間。
rocklee.91 wrote:
我的五年又一個月.....(恕刪)
噗，我的車6年又1個月，目前才騎264XX+48XX公里(去年車禍儀表整個壞了，整車大維修，因為對方錯只能全賠
，本來報價是1萬4，因為是認識的車行只收我9仟，其他自己收下
)。不過版主換H7A缸頭了，我其實也很想換，可是想到又要花幾仟塊買新缸頭，捨不得，而且舊的原廠H6T缸頭去年我上61缸的時候，就整個清理過了，汽門也研磨、進排氣也挖大、整個包括新汽缸等等4000用到好了，油嘴也免費幫我加大、傳動讓我調整到我喜歡的。去年我整台車幾乎整個翻新了，車上的舊零件只剩下汽缸頭、化油器、跟曲軸了
。我當時剛改61缸的時候，傳動其實配很久，包括普利盤、碗公、離合器、皮帶、珠子、大小彈簧、開閉盤都一一試過，我發現用改裝品並沒有比較好(也許是我只有笙輪的改裝品可以測試，其他牌車行沒可以讓我試的)，先說普利盤好了，當時我改缸普利盤還是舊的，發現他嚴重吃溝，所以車行幫我叫新的原廠盤然後加工輕量化，然後拿店裡新的笙輪盤給我測試，加工的原廠盤尾速硬生生可以比笙輪盤多3~5公里，還有大彈簧方面，原廠H6T的彈簧、1200轉笙輪、1500轉笙輪&KOSO彈簧都有測試，尾速最高的還是原廠H6T，後來調整到一定效果之後，發現因為齒輪沒改，平路在怎樣就是卡在120KM/H，所以我後來選擇笙輪改裝盤(因為加速快)，傳動配置到尾速也能跑120KM/H就OK了。
年底的時候我決定換掉原廠H3A H6T齒輪組，更換為H7A M92，也就是舊悍150的齒輪組，目前感覺有點重拖就是了，我元旦假期花了一天的下午，把傳動配到我比較喜歡的狀態，不過效果還不是很明顯，過年後有可能會跟隨另一個大眼車主，一起改63缸
。目前這齒輪平路有騎到118，不過我現在汽缸有比之前虛了，在改齒輪前就已經從120掉到剩下112~115了，所以大概要換新缸之後才知道效果。我大彈簧已經不是用原廠H6T了，因為硬度不夠，所以我改1200轉的了，珠子也改全11了，原先10.5*3+11*3G。PS:真感動有人會跟我一樣大整理大眼悍將，因為這台車對我來說，真的很好騎舒適又少問題，所以我也捨不得換車。
內文搜尋
從 APP 打開
X