迷途的海鷗 wrote:
難怪我FT摔兩次就換...(恕刪)
RX350....................
因為今天有去消保官那申訴
消保官是表示最終還是一定要請原廠的去做檢定才有效
其他車廠的他們可以不承認
想請問因為原廠的一定會認為自己沒有疏失 而賴在消費者身上
這種情形能不能找第三見證者?
且我男友有打到0800服務專線~(但還是轉到基隆服務處)
吵完後他們說願意退一步負擔部份費用 有誠意解決
但是怎樣之後再談
機車現已運到服務廠
但是他們說 看到之後 百分之百是個人因素 要拖也是可以拖掉他們廠的問題(意思是我在亂鬧囉??)
他們說現在就先修理 其他之後再說~~~(以上都是電話連絡)
順帶一提
有其他車廠說因為 鋼圈有一點點歪
他更可以咬定是人為因素
是真的這樣嗎?
但我還是覺得奇怪 沒有撞擊 鋼圈也可以歪嗎 還是因為三腳台歪而影響鋼圈
個人不是很懂
但是絕對沒有撞擊 有撞擊 我的傷會很嚴重 甚至車身也會破損或撞傷痕跡
jagaev wrote:
高手125R ...(恕刪)
....哭...
但是這事一定要解決
不能讓車廠吃定消費者~!
記得隨時錄音存證 謝謝
PS 框...依照台灣爛路 我的鋁框也有點歪....
這個世界上根本沒有可以讓她哭的人， 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。
在下妹妹把車交給公司了
因為消保官說要交給公司檢驗><????
這後面的處理,都沒跟在下說
結果現在感覺好像問題是在下妹妹造成的
我們公司好心的才幫你處理, 到時賠償怎樣再談, 車也被收走了
在下後來聽到這處理滿訝異的><
但也不能怪她 , 才26, 27歲就面對一堆廠商的軟硬兼施, 明示 暗示
也真的是耗了好幾天,花了妹妹不少時間精力到處跑
現在情形演變成這樣
網路大大可不可以提出什麼建議嗎??????
真的是感謝萬分, 感謝許多網路上幫忙的人 ,在下昨晚聽到妹妹的處理 , 雖訝異, 但是也要她把這過程或結果貼上
來,在下也不會像某小v女車主後來消失不答,因為我們不是這種人
事情發生至今, 雖然有些事情還不能肯定的說, 但是這次接洽的過程中 ,可以說深深的感受到公司的服務態度有必要加強 , 公司的內心深處是缺乏服務信念 , 公司的保固只是徒具形式 , 在下跟妹從頭到尾都是針對事理跟道理來談 , 但是公司的推脫令人不敢領教, 這是目前處理到現在最感到悲哀的事情<在下也不諱言 ,家裡還有另一部sym125 ,也騎了3,4年了吧 ,也騎的滿順的,也沒什麼大毛病 >
purplewindx wrote:
在下最近一直重感冒 ...(恕刪)
車子交回去了 , 就算是真的原廠有問題 . 只怕重要的證據被 ...
如果可以找的到當初幫忙路邊救助的朋友 , 指出非撞擊是故 . 而是車子本身行進間所發生的事故 . 再者 , 有沒有當初現場未移動的照片 .
若以上兩者都有 , 那就很好談了 . 不管是經由官方或者是民間(記者'報紙...etc.) , 對於車主都比較有利 .
若都沒有 , 那就比較辛苦了 . 不要讓車主自己一個人面對 , 家人 ' 朋友都可以幫忙的 . 坦白說 , 這個現場若有車從後方經過 , 後果是無法想像的 .
要鑑定 , 也要找第 3 方代表來鑑定 . 鋼圈變形 ? 你那台車是鐵框 , 不是鋁合金鋼圈 . 當然一有事故就容易變形 .
可惜的是 , 車廠拆車的時候 . 車主沒在場 . 也沒有去照相 . 最重要的是三角台那部份的照相 . 你有去問事故後的三角台 ' 避震器還在嗎 ?
事情一開始沒有處理好 , 後續就很難解決了 . 你可以問看看消保官看看 . 怎麼處理比較妥當 . 另外 , 也可以問看看蘋果的記者 , 看他們願不願意幫你 .
如果樓主不想再花心思在這件事情上
那勸樓主車回來就賣了
這種問題只有製造瑕疵和設計瑕疵兩種可能
所謂應力集中是指設計或製造不良造成受力時應力會集中在某部位
而使得這個零件因為超出降伏強度發生彎曲或破損(材力和機械設計都有講)
如果是不當使用造成應力過大或是發生過事故那是騎的人的問題
不然只有SYM有責任了
當然SYM也聰明
如果讓你抓到可能是他的責任這條就賠大了
你不要以為把車修好或是送個禮物紅包之類的很多
設計的瑕疵或是製造的瑕疵在台灣可能消費者遇到了自認倒楣
看看日本或是美國會怎麼處裡
要樓主把車賣了除了怕心情不好之外
萬一是設計瑕疵怎麼辦?那可不是換新的就會好的
充其量只是歸零可以多用一年罷了
.......平時人煙稀少~能少走就少走~
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