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小弟我五期新勁戰爬坡表現分享

入坡前拉轉到6500應該不會差到哪裡去吧 ^^" ...

小弟目前原廠噴鵝騎過最陡的坡─汐止大尖山馥記~天秀宮
308高地真的很陡

也是給他慢慢騎上去的

同樣一顆引擎 不同的傳動配置 果然不同

中低速果然是BW'S的拿手好戲
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
keating1211 wrote:
308高地真的很陡也...(恕刪)


合歡山到武嶺那段我覺得最陡,加上3千公尺的高山,更沒力

我G3原廠6年車雙載130公斤,慢慢爬是很順利的上去的

308是還蠻斗的,但同行的3台100CC都順利上去,2台高手1台得意,都原廠

英國領事館旁邊的斜坡我覺得是最陡的

尤其是直接停在斜坡一開始的地方起步,整個就是快停住的


雖然很多人都說要去配傳動

但不是每個人都會去改車的(很多人還是認為原廠順順騎最勇)

小弟我的新勁戰也跑過 尖石的數碼天空
當時在女王去看看風景,但車子卻怕不上
只好叫我家女王給我下來走!!!!!!
我自己先騎到上方等他,整路就是從山下給她罵到山上
中途一定要熄火 讓她休息,不然真的會給他 "縮缸"
旁邊連風光都可以上去,我只能在旁邊頭低低的冷笑了
沒錯五期鵝原廠設定就是那麼遜
那些說什麼機近原廠 只換大彈簧和開閉盤的 當然爬的上去
五期鵝你試試全沒換東西你就知道...
但是真的只換大彈簧就差很多了喔!這倒是真的
版主建議你換一條大彈簧 這是最省錢的改法
或是換一個改的碗公 這樣就差很多了 那麼就不會發生你剛才說的那個情形了
如果能再換開閉盤那應該就很滿足了吧!!
pc0501 wrote:
你應該是跟著大家慢慢...(恕刪)

不過我朋友的G5還有FT125其實陡坡的表現都還不錯喔
應該跟所謂的4V沒關係吧...主要還是噴噴鵝本身的問題居多...
不然別的4V車都上的去了ˊˋ
一切都一切...都來自於你那不安穩的心 所以選擇飛馳...只是在一念之間...
zz85381933 wrote:
英國領事館旁邊的斜坡我覺得是最陡的

尤其是直接停在斜坡一開始的地方起步,整個就是快停住的


壽山進去以後不是有間廟,廟旁邊的斜坡你覺得如何勒??
LO小白 wrote:
小弟我的新勁戰也跑過...(恕刪)

呵呵~跟小弟我一樣
看到的時候整個傻眼><
不過我只有讓同車的女生走一小段而已
之後稍作休息~一鼓作氣就OK了

mccsmart wrote:
沒錯五期鵝原廠設定就...(恕刪)

那那....碗公.和大談黃如果真的要換~要換哪一種比較好
我之前看到開閉盤可以換歐規的或者GTR的
可是不知道好不好以用
是否有人可以建議一下
換馬車的避震器如何呢?
有人換過嗎?
G SEN wrote:
就在昨天跟一群朋友一...(恕刪)

照樓主文中的描述,可以了解到爬坡可能真的是勁戰的死穴。
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