keating1211 wrote:308高地真的很陡也...(恕刪) 合歡山到武嶺那段我覺得最陡,加上3千公尺的高山,更沒力我G3原廠6年車雙載130公斤,慢慢爬是很順利的上去的308是還蠻斗的,但同行的3台100CC都順利上去,2台高手1台得意,都原廠英國領事館旁邊的斜坡我覺得是最陡的尤其是直接停在斜坡一開始的地方起步,整個就是快停住的雖然很多人都說要去配傳動但不是每個人都會去改車的(很多人還是認為原廠順順騎最勇)
小弟我的新勁戰也跑過 尖石的數碼天空當時在女王去看看風景,但車子卻怕不上只好叫我家女王給我下來走!!!!!!我自己先騎到上方等他,整路就是從山下給她罵到山上中途一定要熄火 讓她休息,不然真的會給他 "縮缸"旁邊連風光都可以上去,我只能在旁邊頭低低的冷笑了
沒錯五期鵝原廠設定就是那麼遜那些說什麼機近原廠 只換大彈簧和開閉盤的 當然爬的上去五期鵝你試試全沒換東西你就知道...但是真的只換大彈簧就差很多了喔!這倒是真的版主建議你換一條大彈簧 這是最省錢的改法或是換一個改的碗公 這樣就差很多了 那麼就不會發生你剛才說的那個情形了如果能再換開閉盤那應該就很滿足了吧!!
pc0501 wrote:你應該是跟著大家慢慢...(恕刪) 不過我朋友的G5還有FT125其實陡坡的表現都還不錯喔應該跟所謂的4V沒關係吧...主要還是噴噴鵝本身的問題居多...不然別的4V車都上的去了ˊˋ
LO小白 wrote:小弟我的新勁戰也跑過...(恕刪) 呵呵~跟小弟我一樣看到的時候整個傻眼><不過我只有讓同車的女生走一小段而已之後稍作休息~一鼓作氣就OK了mccsmart wrote:沒錯五期鵝原廠設定就...(恕刪) 那那....碗公.和大談黃如果真的要換~要換哪一種比較好我之前看到開閉盤可以換歐規的或者GTR的可是不知道好不好以用是否有人可以建議一下