Rzero wrote:
前輪規格比原廠小，比較好操控，那缺點是？
後輪規格比原廠大，比較穩，但可能會有重拖的情況嘛...
恩...一般來說
前輪的胎徑會影響到表速
胎徑越大表速越緊,反之越快樂
胎寬則影響靈活度
越窄越靈活
後輪胎徑不大清楚會影響到什麼
胎寬影響的是直線穩定性
越寬越穩
以上,有錯請更正
發現新勁戰能用的12"的
前輪有:
SS-530 110-90-12 64L
SS-550 110-90-12 64L
MBR-750 100-90-12 59J
MB-61 110-90-12 64J
MB-62 120-80-12 65J
MB-67 110-70-12 47L
MB-67 110-90-12 64L
後輪有:
SS-550 120-70-12 56L
MBR-750 120-80-12 65J
MB-61 130-70-12 64L
MB-67 120-70-12 51L
前後輪通用:
SS-550 120-80-12 55J
MB-67 130-70-12 62L
MB-99 100-90 12 64L
MB-99 120-70-12 51L
MB-99 130-70-12 56L
大致上就SS、SS、MBR、MB這三顆胎，
不知道這三種胎的分類各是什麼種類的?(膠胎、半熱熔胎、熱熔胎)
還有，SIZE後面寫的56L或65J各是什麼意思?
另外，剛查了一下，
胎高90:路感比較不會那麼明顯，會減震一些，
相對的操控性比較沒高胎70的那麼靈敏一點，胎比較重，對輪框保護較好。
胎寬130:面積較大較穩定，會有重托的感覺，耗油增加的可能。
基本上是想找通勤胎，而B03+B02表現讓我很滿意，儘管有翻胎...
但想換換口味用別的胎看看XD
以上，煩請指導，感謝!
ganetthank wrote:
前 bt39 後 s...(恕刪)
聽起來真的有點詭異..
不論是根據實用的狀況或者是一般的理解
BT39SS 都比SS530 SPEC R還軟,還快熱...應該不至於會有您說的狀況發生
會不會是前岔跟後必震的搭配有問題?
華麗旅人 wrote:
最近也有換胎的打算心...(恕刪)
這幾天的大雨影響了我的心情與我的車車，在一次上班的途中差點讓我犁田
看著里程錶上的數字：11980；再看著我車上兩顆原廠胎~
前輪：DUNLOP D305F 110/70/12
後輪：DUNLOP D305 120/70/12
我想時候到了~該出走幾張小朋友
於是找回這篇勸敗文 IRC 我來了~~~
先來個排排站
前輪：IRC MBR750 100/90/12 以輪胎筆加持
後輪：IRC SS530R 130/70/12 輪胎筆再加持
心愛的白鵝後輪穿上SS530R，順便更換煞車皮
心愛的白鵝前輪穿上MBR750，順便更換來令片
後記：愛車經過換鞋之後，行駛於雨天的路面真的感到遊刃有餘超有安全感的
當然~還是不可行駛太快以免害人害己；現在期待找個好天氣來去堤防道路與山路試試路感
最後~IRC的品質真的有口皆碑，抓地力優實用又耐磨；另外~想建議的是比較熱血的車友們...
後輪可採用競技胎IRC SS530 SPEC-R 價錢也不錯喔
Dean Liu.
推薦 B03 110/70-12 + MB67 120/70-12
通勤使用相當足夠，偶爾熱血小跑一下也夠用
耐磨程度輕鬆破一萬...MB67比起B02，最大的好處就是不易翻胎(不過B03胎壓還是要常顧啦...)
想要抓地力至上的熱血派
我個人目前是用 BT601 100/90-12 + TT91 120/70-12
抓地力無庸置疑，要多少就給你多少 導向性十足，前輪小石頭會狂噴
稍微提一下不同尺寸的感受
前輪改用100/90的胎，車頭會變高，大燈會變的照很遠，表速會縮水，遇到坑洞比較會跳，輪胎會非常貼近前土除，如果行經碎石路段會黏一堆小石頭刮土除 土除有裂開疑慮
優點是轉彎傾倒速度會變快，越尖的胎效果越好(EX:BT39)，行駛間變換車道時感受特別強烈
後輪使用130/70的胎，起步會比較重拖，還有會比較耗油(因為130胎本身就比較重)，就連壓車時也會感覺傾倒的速度比較慢，沒那麼靈活
優點是接地面積變大，行駛感覺會變穩，寬胎看起來很飽滿 視覺效果很好
所以個人推薦100/90-12 + 120/70-12 的配胎 ，是比較兼顧操控性與油耗的組合。
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