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[疑惑]原來新勁戰五期不能用腳踩發動

可是要是哪一天
電不夠電發
但夠汽油幫補動作
是否腳踩就有用了呢?
再者
要是哪天天發壞了
但都很有電
採發還用嗎??
我總絕得幹麻要把腳發拿掉
我上面說的狀況
也不是沒有阿
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
通常釋壓桿在低缸數的車才會出現
如林道車或技術車單缸cc數大於五百的車才有
而且踩下去要一次踩到底而且能hode住
不然回彈力道大約在130公斤左右
能直接把小腿骨打斷
因為友人被打斷過(Y牌單缸650CC的車)
還有阿
重車有"推發"這種功能耶
尤其在比賽車上
不過也僅止於化油器車
打到三檔離合器收放得好
大約一米就能發動
不過到現在MOTOGP與F1都用電池車了
用最簡易的說法解釋樓主的問題
當四行程汽車脫離化油器時期你有聽過有汽車被推發過嗎
當線圈發電組端子在超過一定轉數才能產生足夠的電供車輛點火之用
大家一定有經驗在開著大燈發動車子大燈會暗下來
表示光要供點火線組使用的電流要多大
那是在電池還有電的狀況下
會發不動大概電池都沒電了吧
發動時電腦要吃電
感應線圈要吃電
感知器要有電
點火系統要有電
所以在小小的一踩要發動車子
只能說難
還有用河流來比喻電池跟其他線路的關係
電池是一個大電容
要電池吃飽電才能滿過電池往外流
在所有車載用電不使用的狀況下時速超過45的運轉才會充電
有車載用電大約要車速70公里
還有一點不能推發五期鵝的原因是
離合器永遠都不會在無轉速下咬合
五期噴射的車子本來就不能踩發了。
原因:
1.電池沒電,啟動器也動做不起來!(hid有次吃到沒電有量電壓。啟動器才吸上就沒電了)
2.電池沒電,汽油泵浦也不夠壓力
主要原廠是汽油泵浦,油壓不夠不能霧化油

如何救車:電池蓋打開,拿一顆12v電池並上去
就跟救汽車一樣方式。沒問題的
那次沒電是假日又晚上。跟本機汽車都休息了。我還在崇德路上
路邊的二手車行也都關了
牽了好幾公里找到有一間還沒休息,他們在洗車
跟他們說我的車沒電了
他說:在哪?
我說:外面而已,可以借我電池發機車嗎?
他說:機車??用踩發就好啦!!
我說:我的機車是噴射的,五期-沒有踩發的
他說:是喔。那我們去看看
那時我車箱裡都有帶工具。就打開蓋子,接他的電池(救車用的)
接好就我開電門。再發動。一次ok
他說:現在車子怎麼跟汽車一樣。
我說:這是五期噴射的
他說:哪牌的?
我說:SYM FIGHTER EFI 五期噴射
他說:要多少??
我說:6.9萬,年底要漲到7.3萬以上
他說:哇!現在車子怎麼那麼貴。
然後跟他謝謝之後就騎回家。往環中路
一路都沒開燈(路上都沒什麼車)讓車子充電
dhc1473 wrote:
為何光陽五期噴射GP、G5...有腳踩發動。真正的名稱叫(キ-ク-) 日語

也就是英文的KICK記得是這樣
ganetthank wrote:
可折式設計 可以讓你...(恕刪)

這就是SAAB把鑰匙孔設計在排檔桿後面的原因啊!!!

我來亂的~~
說真的大排氣量的車子有啟動桿?
不如學好如何推發會比較實際一點

噴射車子要取消掉啟動桿的問題?
我覺得不能取消吧,因為馬達故障的機率並不算低喔
而且噴射車種最好能夠設置充電插座比較好
思兼 wrote:
噴射車子要取消掉啟動桿的問題?
我覺得不能取消吧,因為馬達故障的機率並不算低喔
而且噴射車種最好能夠設置充電插座比較好


我到覺得雖然要配置啟動桿

但是還要外加手搖發電裝置,讓相關電器設備有最低的電源來發動

不然單純只有啟動桿因該是發不起來的


話說如果看到一個人發動一台機車要手搖2-3分鐘後腳發,還蠻蠢的
我就是對於看到很多單親小孩的遭遇,很不削那些父母親的人
恩...
所以哩...
取消踩發是因為原廠認為是無用的
還是只是COST DOWN下的結果...
sammy98 wrote:
我到覺得雖然要配置啟...(恕刪)

之前無聊把噴馬的電池拔了,發現腳採根本就不夠啟動供油馬達
所以我們一致認為啟動桿只能在馬達掛點的時候救急
沒電的話要學汽車從另一台車或電池"務電"比較快
水野真晴 wrote:
通常釋壓桿在低缸數的...(恕刪)


大大說的有理,但是跟我的自身經驗不符

先說汽車,家裡有一次汽車突然發不動
跟朋友的車借電發車,也是一發動就直接上路,沒有再繼續充電

至於機車,我前面提到了,我的四噴鵝幾乎是天天都在踩發

我想,正常使用下電瓶老化的機率會比用到電瓶沒電的機率高吧

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