184的豪 wrote:
原訂去今年元月開始實施
但因為多數業者像我們隔壁單位請託
多給個一年時間做緩衝,環保署便延緩一年施行
僅限新車...現在已經9月了,說不定年底還會有變數...
我們繼續看下去
<部分車款因增修條例特例允許開放進口,例如:嘻皮車(特殊車款)...用3期排放標準進口>
看起來是有戲可看呀~~
聽說Y社不爽進新馬二的原因是
送測的車到現在還沒出來，搞到最後不爽就不進了
(之前聽人說5期標準會測試1臺車從新車到操爛為止的排放，難道真的到現在還沒操爛??)
184的豪 wrote:
化油器車款的排放污染物程度,若要提升至5期排放標準
得花較大成本研發!
以現行的噴射技術已經可以達成5期排放標準...業者應該是不會再去搞化油系統了(這也很難說)
這要看廠商的想法了
山葉從4期開始就放棄2行程，5期開始全面噴射化(店頭都已經插旗子了)
4期時代只剩下光陽還在玩噴射二行程(雖然是尖端科技的缸內直噴，但是成本似乎降不下來)
借張鴨大(wst2080)貼過的圖，缸內直噴解決了二行程的燃燒不完全(污染)問題
有了SM250的5期化油系統，說不定兩陽會有興趣研究看看呢
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
拍泥當搞笑郎 wrote:
看起來是有戲可看呀~...(恕刪)
SM250因為是雙觸媒...所以壓的下來
你拿二行程125cc去閹兩次
而且光陽這台車一直都是用試賣的名義
上網可以找一下資訊
二行程的不能在生產了
http://w1.m8.com.tw/albumtn.aspx/mid_8-F923659235F24CF5BE81E57DC720623A.jpg
有興趣可以看一下
有些板友不在要誤導囉
拍泥當搞笑郎 wrote:
看起來是有戲可看呀~~
聽說Y社不爽進新馬二的原因是
送測的車到現在還沒出來，搞到最後不爽就不進了
(之前聽人說5期標準會測試1臺車從新車到操爛為止的排放，難道真的到現在還沒操爛??)
真的是有戲可看了說...囤貨? 領牌車? 各種說法都有...屬不屬實大家也不清楚
法規是這麼寫的...剛剛向隔壁業務單位詢問(環保署空保處第3科)
最新政策是:明年元月不得再生產未達5期排放標準之車種
要賣未達5期的業者目前可無限期販售到完,不干涉業者買賣行為~幫自己前一篇的資訊再更新一下
中央主管機關的訊息,錯不了
操到爛? 沒聽說過也,這要問工研院了~本署委託他們在車測的
拍泥當搞笑郎 wrote:
有了SM250的5期化油系統，說不定兩陽會有興趣研究看看呢
呵呵,所以小弟在發言時沒有把話說死..."業者應該是不會再去搞化油系統了(這也很難說)"<---我之前提到的內容 (本人對那台沒太多研究)
訊息不是車行說就算,業者說就算
政策向下傳達時偶而也是會口誤的,甚至套用個人口吻說出
總之先求證後再分享給大家會比較好,剛剛向隔壁主管單位詢問~如同上述說的
環保署空保處(中央主管機關)...資料若再錯,那我們就要檢討了
sonyrex wrote:
http://w1.m8.com.tw/albumtn.aspx/mid_8-F923659235F24CF5BE81E57DC720623A.jpg
有興趣可以看一下
有些板友不在要誤導囉
厲害喔!找到我同事歷年的業務資料
的確!先求證確認...不要誤導
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
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