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[老車不死] 2019年 SV MAX 魂 ~ 魂不滅

也是阿~~~失竊率真的很高~~
所以我也都只敢停長停的地方~~~
不然就是盡量花錢停有守衛的地方吧~~~
至少這樣會比較安心一點@_@"
[老車不死] SV MAX 魂https://www.facebook.com/groups/186076444766050/ 我的無名 http://www
jackalyou wrote:
因為能跟SV MAX通用零件的車子實在太多了...
只要是EV4車種都能通用
所以我猜可能才會那麼容易遭竊吧

+1
聽說當年Yamaha為了怕SV-Max被迅光/風光借屍還魂,刻意更改引擎弔架的設計
沒想到上市3個月後,不肖業者研發出轉接用的引擎弔架

不過聽說那個轉接的,很容易歪掉
所以馬路上如果看到SV-Max的後輪歪一邊,十之八九都是借屍還魂車...

Yamaha改推出GTR,用鵝的引擎
這下不但不怕被老EV4流用車體,還多了4V當賣點
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
跟了我7年的SV max..本來想在退伍時換新勁戰的~~~
後來還是決定花點錢整理一下繼續騎....買新車太傷荷苞啦~現在的125比當年貴太多了...


淚推~~

SV-max真的是台好車~

我的小灰跟了我兩年多(買人家的二手車)

在我的黃金右手之下 已經大修了一次XD

不過是在YSP動工的 比較穩

現在三個多月了

開始大改造

未來目標是 改三相發電 改單燈 G35魚眼加 5000K 黃光HID

不知道板上有沒有大大這樣裝過的 在哪編裝? 大概多少co完工



77evolution wrote:
跟了我7年的SV m...(恕刪)

大大你的車就是我當年(2004)想買的車的~

可是老闆說那個車子是一代的~後來的賽車版就沒了~

可是我還是很愛一代的紫色跟黃色~很帥~
mamgobank wrote:
淚推~~SV-max...(恕刪)


大大如果只是要裝一科HID的話是用不到三相啦~
因為我裝一科HID+加強整流器+(自製逆電流)
這樣四年多了還是沒有沒電過喔!!!
車上的燈也全都是LED的~加開冷陰極管也都不會沒電
你可以參考看看喔^^
不過我全車的電系都改成直流了~
[老車不死] SV MAX 魂https://www.facebook.com/groups/186076444766050/ 我的無名 http://www
77evolution wrote:
跟了我7年的SV max..本來想在退伍時換新勁戰的~~~
後來還是決定花點錢整理一下繼續騎....買新車太傷荷苞啦~現在的125比當年貴太多了...

本來也想換的....但發現他非常省油
市區跑還有39KM...真的是省油好車一部

對現今的油價高漲時代
還是省點比較好..
nazo1121 wrote: 發現他非常省油, 市區跑還有39KM...真的是省油好車一部.......(恕刪)
ev4引擎何時又再風光到令人緬懷~~?? 自己都還在努力地維護/使用它 (sv max125, 鼓剎/銀, 2002年份)..


雖不及 rs100省油, 但也算是這款的強項之一 唄~~
聲明在先~~ 敝人騎乘習慣以不激烈/不用油門一拜騎乘, 而且車車不改裝全原廠, 台北郊區/市區使用各半。
=====================================================
step 1.
此次行駛哩程數/上次加滿油的公升數 = 此次油耗度。

step 2.
在 step1的"此次油耗度"要作 5~6次的油耗度平均。

step3.
為避免"平均"數減緩[特定時間段]的油耗度敏感度, 每隔一季 (端視個人騎乘哩程數遠近差異); 重新計算: step1及 step2的過程。

這是我的計算方式, 有誤~ 請指正。
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
splendors wrote:
ev4引擎何時又再風光到令人緬懷~~??

現在只剩下最便宜的新風光跟稀有的Vino125還在用EV4吧
勁風光已經改得不像EV4了(雖然揮別了區軸問題,但是扭力似乎差了一截)

小弟覺得EV4的起中速很適合在市區跑,而且起中速也比後來的一大票車來的"魅"
雖然EV4尾速虛了點,而且也不適合長時間拉尾速,不過好好維護也是很好騎的車
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
sv max 是夢也是痛~

買兩台賽車競裝版 就被偷兩次

殘念阿 >_<
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