"空氣污染、環保節能與我何干"
紅綠燈太密集+規劃得很鳥，而且是無法一路暢行，幾乎每個紅綠燈都會停到...
難得回台北，只要走跟昔日印象不同的路就一定會中槍...
不知現在住台北的大大們是怎麼討生活的？
感覺馬路變得好窄、好慢、好小，處處是陷阱...
好在我已搬離首"善"之都了...
comanche wrote:
個人有個小小的想法 ...(恕刪)
不建議更改...因為非尖峰時間通河街也會有車輛開出左轉到中山北路往天母方向造成車流交會...如果讓機車可以
直接衝左轉...機車騎士看到車時萬一反應不過來緊急煞車會有犁田的危險衝向中山北路對向車道...所以不建議像
有多時相的承德市民大道路口或基隆光復路口一樣可以直接衝左轉...這個路口這樣騎真的很危險...大家不要只站
在機車要左轉這個立場想...也要顧及通河街出來要左轉的車輛...跟那條不算短但時間超短斑馬線上的行人...等到
萬一發生就來不及了...試想一台機車反應不及犁田然後又掃到斑馬線上的行人一起衝到對向車道去...接下來事故
處裡必定造成中山北路雙向都動彈不得...通河街也會一起塞回承德路去...整個台北市交通都會因此受到影響...
什麼人能升到高位， 就代表這間公司的文化。
這個路口真的非常花時間...
法理上沒錯..因為規劃上騎機車就是要"""待轉兩次"""才能到承德路口(事實上如果你騎的稍慢一點..到承德路口又是紅燈了)..我之前算過啦...光是這樣就花掉至少五分鐘的時間了...
上下班時間的車流超多的...
中山北路紅燈時...要往承德路的機車都馬是直接就左轉了...
我還真不知道中山北路紅燈時(這時往承德路的燈號是綠燈)
要怎麼乖乖停在白線後面呢..
後面一大堆機車等著要左轉...
況且那個待轉區根本應付不了幾台機車啦...
所以規劃上根本就是爛到極點...
我就不懂為什麼機車不能直接左轉...也不會妨礙到其他車輛
把右邊的線道給讓給左轉的機車不行嗎?
台灣就是這樣囉...哀
內文搜尋
從 APP 打開
X